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1. (WO2001020148) SYSTEME ET PROCEDES PERMETTANT DE COMMANDER UNE TURBINE A GAZ FAISANT INTERVENIR DES POMPES A COMBUSTIBLE LIQUIDE A VITESSE VARIABLE A ELEMENTS COUPLES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/020148    N° de la demande internationale :    PCT/US2000/022337
Date de publication : 22.03.2001 Date de dépôt international : 16.08.2000
CIB :
F02C 7/236 (2006.01), F02C 9/28 (2006.01), F02C 9/30 (2006.01)
Déposants : SIEMENS WESTINGHOUSE POWER CORPORATION [US/US]; 4400 Alafaya Trail, Orlando, FL 32826-2399 (US)
Inventeurs : FREEMAN, Michael, Scott; (US)
Mandataire : STAUDT, Daniel, J.; Siemens Corporation - Intellectual Property Dept., 186 Wood Avenue South, Iselin, NJ 08830 (US)
Données relatives à la priorité :
09/378,426 20.08.1999 US
Titre (EN) VARIABLE SPEED FUEL PUMPING SYSTEM FOR A GAS TURBINE AND METHOD OF OPERATION
(FR) SYSTEME ET PROCEDES PERMETTANT DE COMMANDER UNE TURBINE A GAZ FAISANT INTERVENIR DES POMPES A COMBUSTIBLE LIQUIDE A VITESSE VARIABLE A ELEMENTS COUPLES
Abrégé : front page image
(EN)A liquid fuel system (40) is provided for controlling gas turbines. The fuel system (40) preferably includes a variable speed, coupled-element fuel pumping CEFP assembly (52) positioned in fluid communication with a fuel supply and one turbine combustor (44) to provide a variable supply of fuel to the turbine combustor (44). The variable speed fuel pumping assembly (52) includes one coupled-element fuel pump assembly and a variable speed drive assembly connected to the CEFP assembly. The system (40) also has a variable speed fuel pumping controller (60) connected to the variable speed drive assembly to control the speed and timing of the variable speed, coupled-element fuel pumping assembly (52) to thereby control the turbine combustor (44) and one gas turbine associated therewith. A method of controlling fuel fluid flow to a gas turbine combustor (44) positioned to combust fuel for a gas turbine is also provided.
(FR)Cette invention a trait à un système à combustible liquide (40) destiné à commander des turbines à gaz. Ce système (40) comporte, de préférence, un ensemble pompe à carburant à éléments couplés (CEFP) (52) à vitesse variable, placé en communication fluidique avec une alimentation en combustible et au moins une chambre de combustion de turbine (44) afin d'alimenter de façon variable la chambre de combustion (44) en combustible. L'ensemble de pompage de combustible à vitesse variable (52) comporte, de préférence, au moins un ensemble pompe à carburant à éléments couplés et un ensemble pilote à vitesse variable connecté à au moins l'ensemble CEFP. Ce système (40) comporte également une unité de commande de pompage de combustible à vitesse variable (60) couplée à l'ensemble pilote à vitesse variable servant à commander la vitesse et la cadence de l'ensemble de pompage de combustible à vitesse variable (52), afin de commander, de ce fait, la chambre de combustion de turbine (44), une à tout le moins, et au moins une turbine à gaz associée. L'invention porte également sur un procédé de commande du débit fluidique du combustible vers une chambre de combustion de turbine à gaz (44) placée de manière à brûler le combustible d'une turbine à gaz. Ce procédé consiste à alimenter en combustible au moins une chambre de combustion de turbine (44), en évitant tout retour de débit de combustible, à commander la vitesse du pompage et à cadencer l'alimentation en combustible d'au moins une chambre de combustion de turbine (44) afin, de ce fait, de renforcer l'efficacité de fonctionnement d'au moins une turbine à gaz associée à la chambre de combustion de turbine, une à tout le moins.
États désignés : JP.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)