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1. (WO2001019673) PERFECTIONNEMENTS AUX AERONEFS CONVERTIBLES A ROTORS BASCULANTS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/019673    N° de la demande internationale :    PCT/FR2000/002527
Date de publication : 22.03.2001 Date de dépôt international : 13.09.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    03.04.2001    
CIB :
B64C 9/00 (2006.01), B64C 13/16 (2006.01), B64C 13/50 (2006.01), B64C 29/00 (2006.01)
Déposants : EUROCOPTER [FR/FR]; Aéroport International Marseille-Provence, F-13725 Marignane Cedex (FR) (Tous Sauf US).
KRYSINSKI, Thomasz [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
FERRER, Rogelio [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
MANFREDOTTI, Thomas [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
MAGRE, Eric [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
KLEIN, Jean-Marc [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : KRYSINSKI, Thomasz; (FR).
FERRER, Rogelio; (FR).
MANFREDOTTI, Thomas; (FR).
MAGRE, Eric; (FR).
KLEIN, Jean-Marc; (FR)
Mandataire : BEROGIN, Francis; Cabinet Plasseraud, 84, rue d'Amsterdam, F-75440 Paris Cedex 09 (FR)
Données relatives à la priorité :
99/11471 14.09.1999 FR
Titre (EN) IMPROVEMENTS TO CONVERTIBLE AIRCRAFT WITH TILTING ROTORS
(FR) PERFECTIONNEMENTS AUX AERONEFS CONVERTIBLES A ROTORS BASCULANTS
Abrégé : front page image
(EN)The invention concerns a convertible aircraft (1) with tilting rotors (9), flying in aeroplane mode as well as in helicopter mode, with high fixed wings (5), raised with respect to the fuselage (2) and in positive dihedral supporting the engine cars (6) whereof at least the front part (8) tilts with the rotors (9). Each wing (5) is extended substantially along its wing span, outside the engine car (6), by an external wing system portion (13), whereof at least one part pivots about a transverse hinge line and forms a control and/or adjustable control surface, whereof the pivoting movements are controlled by at least one monitored actuator. The invention is useful for self-adaptive active anti-vibration control on convertible aircraft capable of landing in aeroplane mode, and increased roll control.
(FR)L'aéronef convertible (1) à rotors basculants (9), évoluant en mode avion comme en mode hélicoptère, a des ailes fixes (5), hautes, surélevées par rapport au fuselage (2) et en dièdre positif qui supportent des nacelles motrices (6) dont au moins la partie avant (8) bascule avec les rotors (9). Chaque aile (5) est prolongée sensiblement selon son envergure, à l'extérieur de la nacelle (6), par une portion externe de voilure (13), dont au moins une partie pivote autour d'un axe d'articulation transversal et constitue une surface de commande et/ou de contrôle orientable, dont les pivotements sont commandés par au moins un actionneur piloté. Application au contrôle anti-vibratoire actif, auto-adaptatif sur des aéronefs convertibles pouvant atterrir en configuration avion, et accroissement au contrôle en roulis.
États désignés : CA, CN, JP, RU, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)