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1. (WO2001018382) INJECTEUR A RAMPE COMMUNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/018382    N° de la demande internationale :    PCT/DE2000/002815
Date de publication : 15.03.2001 Date de dépôt international : 18.08.2000
CIB :
F02M 47/02 (2006.01), F02M 51/00 (2006.01), F02M 55/00 (2006.01), F02M 63/00 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
FRANK, Kurt [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : FRANK, Kurt; (DE)
Données relatives à la priorité :
199 42 990.1 09.09.1999 DE
Titre (DE) COMMON-RAIL-INJEKTOR
(EN) COMMON RAIL INJECTOR
(FR) INJECTEUR A RAMPE COMMUNE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Common-Rail-Injektor zur Einspritzung von Kraftstoff in einem Common-Rail-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine, der ein Injektorgehäuse (1) mit einer Kraftstoffzulaufanschlussstelle (5), einer Kraftstoffrücklaufanschlussstelle (9) und einer elektrischen Anschlussstelle (10) aufweist. Die Erfindung betrifft auch einen Stecker für einen derartigen Common-Rail-Injektor und einen Verbund aus mehreren Injektoren mit jeweils einem solchen Stecker. Um eine zuverlässige und kostengünstige Lösung für die elektrische Kontaktierung und die hydraulischen Anschlüsse der Injektoren bereitzustellen, sind die Kraftstoffrücklaufanschlussstelle (9) und die elektrische Anschlussstelle (10) miteinander kombiniert.
(EN)The invention relates to a common rail injector for the injection of fuel in a common rail injection system located in an internal combustion engine. Said injector has an injector housing (1) with a fuel admission connection port (5), a fuel return connection port (9) and an electrical connection point (10). The invention also relates to a plug for said common-rail injector and an aggregate of several injectors, each injector having said plug. The fuel return connection point (9) and the electrical connection port (10) are combined with each other to produce a reliable and cost-effective solution for electrical contacts (10) and fuel return connection ports.
(FR)L'invention concerne un injecteur à rampe commune utilisé pour injecter du carburant dans le système d'injection à rampe commune d'un moteur à combustion interne. Cet injecteur comporte un corps (1) pourvu d'un point de raccordement d'entrée de carburant (5), d'un point de raccordement de retour de carburant (9) et d'un point de connexion (10) électrique. L'invention concerne également un connecteur destiné à un tel injecteur à rampe commune, ainsi qu'un ensemble constitué de plusieurs injecteurs comportant chacun un tel connecteur. Pour l'obtention d'un système fiable et économique permettant la mise en contact électrique et les raccordements hydrauliques des injecteurs, le point de raccordement de retour de carburant (9) et le point de connexion (10) électrique sont combinés.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)