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1. (WO2001018380) DISPOSITIF DE PUISAGE DE CURBURANT POUR RESERVOIR DE VEHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/018380    N° de la demande internationale :    PCT/FR2000/002450
Date de publication : 15.03.2001 Date de dépôt international : 06.09.2000
CIB :
B01D 35/027 (2006.01), F02M 37/02 (2006.01), F02M 37/10 (2006.01), F02M 37/20 (2006.01), F02M 37/22 (2006.01)
Déposants : MARWAL SYSTEMS [FR/FR]; Zone industrielle, 1, avenue Ampère, F-51000 Chalons-en-Champagne (FR) (Tous Sauf US).
VILELA, Frédérico [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
STATHOPOULOS, Anne [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : VILELA, Frédérico; (FR).
STATHOPOULOS, Anne; (FR)
Mandataire : MARTIN, Jean-Jacques; Cabinet Regimbeau, 20, rue de Chazelles, F-75847 Paris Cedex 17 (FR)
Données relatives à la priorité :
99/11172 07.09.1999 FR
Titre (EN) FUEL DRAWING DEVICE FOR MOTOR VEHICLE TANK
(FR) DISPOSITIF DE PUISAGE DE CURBURANT POUR RESERVOIR DE VEHICULE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(EN)The invention concerns a drawing device for a motor vehicle tank comprising a drawing pump (100) and a fine filter (210) arranged upstream of the pump (100).The invention is characterised in that the filter housing (200) has a gas-freeing orifice (222) in its upper part, the drawing pump (100) further comprises a gas-freeing orifice (130), and the filter housing (200) is provided with a conduit (224) which extends the pump gas-freeing orifice (222), emerges into a cavity (220) common to the pump (100) gas-freeing orifice and has an outlet (227) located not higher than the gas-freeing orifice (130) of the pump (100), said conduit (224) being configured to constitute a siphon capable of transporting the fuel near its outlet (227), towards the inside of the filter housing (200) whenever the pump (100) stops drawing.
(FR)La présente invention concerne un dispositif de puisage pour réservoir de véhicule automobile comprenant une pompe de puisage (100) et un filtre fin (210) disposé en amont de la pompe (100), caractérisé par le fait que le boîtier (200) du filtre possède un orifice de dégazage (222) à sa partie supérieure, la pompe de puisage (100) possède également un orifice de dégazage (130), et le boîtier de filtre (200) est équipé d'un conduit (224) qui prolonge l'orifice de dégazage (222), débouche dans une cavité (220) commune à l'orifice de dégazage de la pompe (100) et possède une embouchure (227) située à une hauteur égale ou inférieure à celle de l'orifice de dégazage (130) de la pompe (100), ledit conduit (224) étant conformé pour constituer un siphon apte à conduire le carburant environnant son embouchure (227), vers l'intérieur du boîtier de filtre (200), lors des séquences d'arrêt de la pompe de puisage (100).
États désignés : BR, CN, JP, MX, PL, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)