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1. (WO2001018364) STRUCTURE DE CHAMBRE DE RENIFLARD DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/018364    N° de la demande internationale :    PCT/JP2000/005948
Date de publication : 15.03.2001 Date de dépôt international : 01.09.2000
CIB :
F01M 5/02 (2006.01), F01M 13/00 (2006.01), F01M 13/04 (2006.01)
Déposants : HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1-1, Minamiaoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 107-8556 (JP) (Tous Sauf US).
MAKINO, Hiroyuki [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
GOTO, Masaharu [US/US]; (US) (US Seulement).
KOSUGI, Yasuyo [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
TAKANO, Shotaro [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : MAKINO, Hiroyuki; (JP).
GOTO, Masaharu; (US).
KOSUGI, Yasuyo; (JP).
TAKANO, Shotaro; (JP)
Mandataire : EHARA, Nozomu; Ehara & Associates, Sakaguchi Building, 3-3, Toranomon 2-chome, Minato-ku, Tokyo 105-0001 (JP)
Données relatives à la priorité :
11/250778 03.09.1999 JP
Titre (EN) BREATHER CHAMBER STRUCTURE OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) STRUCTURE DE CHAMBRE DE RENIFLARD DE MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(EN)A breather chamber structure of an internal combustion engine capable of preventing vapor condensation in a breather chamber, requiring fewer parts, being excellent in space efficiency, and avoiding the entire internal combustion engine from being increased in size, wherein, in the internal combustion engine having an auxiliary equipment mounted on the side wall of a cylinder block (3) through a reinforcement bracket (10), the breather chamber is formed by, and between, the side wall of the cylinder block (3) and the reinforcement bracket (10), and cooling water passages (40, 41) are formed in at least either of the side wall of the cylinder block (3) and the reinforcement bracket (10) so as to expand into the breather chamber (20).
(FR)L'invention concerne une structure de chambre de reniflard pour moteur à combustion interne capable d'empêcher la condensation de vapeur dans une chambre de reniflard, nécessitant moins de pièces, présentant un excellent rendement spatial et évitant l'augmentation de la taille de tout le moteur à combustion interne, dans laquelle, dans le moteur à combustion interne présentant un équipement auxiliaire monté sur la paroi latérale d'un bloc-cylindres (3) par l'intermédiaire d'un support de renforcement (10), la chambre de reniflard est formée par et entre la paroi latérale du bloc-cylindres (3) et le support de renforcement (10), et des passages (40, 41) d'eau de refroidissement sont formés dans au moins la paroi latérale du bloc-cylindres (3) ou le support de renforcement (10) de manière à s'étendre jusque dans la chambre de reniflard (20).
États désignés : AU, BR, CA, CN, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)