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1. (WO2001018291) CABLE HYBRIDE ET SON PROCEDE DE FABRICATION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/018291    N° de la demande internationale :    PCT/US2000/024775
Date de publication : 15.03.2001 Date de dépôt international : 08.09.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    05.04.2001    
CIB :
D02G 3/28 (2006.01), D02G 3/48 (2006.01)
Déposants : ALLIEDSIGNAL INC. [US/US]; 101 Columbia Avenue, P.O. Box 2245, Morristown, NJ 07960 (US)
Inventeurs : FRITSCH, Jean-François; (FR).
FUNDERBURK, Jeffrey, Allen; (US).
RIM, Peter, Bryan; (US).
WRIGHTSON, Ian, John; (US).
RUGRAFF, Paul; (FR)
Mandataire : CRISS, Roger, H.; AlliedSignal Inc., 101 Columbia Avenue, P.O. Box 2245, Morristown, NJ 07960 (US)
Données relatives à la priorité :
60/153,002 08.09.1999 US
09/653,571 31.08.2000 US
Titre (EN) HYBRID CABLED CORD AND A METHOD TO MAKE IT
(FR) CABLE HYBRIDE ET SON PROCEDE DE FABRICATION
Abrégé : front page image
(EN)The present invention is directed to a hybrid cabled cord comprising: at least two yarns having different properties, and an unbalanced configuration wherein the hybrid cabled cord has improved tensile strength retention. In a preferred embodiment, one of the two yarns comprises polyethylene terephthalate and the second of at least two yarns comprises polyethylene naphthalate and the coring level is between about 3 % to about 15 %. The present invention is also directed to a process for making a hybrid cabled cord comprising the steps of: supplying at least two yarns having different properties to a direct cabler, and cabling the at least two yarns using the direct cabler to achieve a hybrid cabled cord having a coring level which is not zero. The present hybrid cabled cord may be used in tire cord for rubber reinforcement in passenger car tires, van tires, light truck tires, or motorcycles tires.
(FR)La présente invention concerne un câble hybride composé d'au moins deux brins aux propriétés différentes, ainsi qu'une configuration non équilibrée dans laquelle ce câble hybride se caractérise par une meilleure rétention de la résistance à la traction. Selon un mode de réalisation préféré, l'un des deux brins renferme du polyéthylène téréphtalate, l'autre brin du polyéthylène phtalate, cependant que le coefficient de cohésion se situe entre 3 % et 15 % environ. Cette invention concerne également un procédé de fabrication de câble hybride consistant à présenter au moins deux brins dans une machine à câbler directe pour obtenir un câble hybride dont le coefficient de cohésion n'est pas nul. Le câble hybride selon l'invention peut s'utiliser comme renfort de gomme dans les pneus d'automobiles, de camionnettes, de camions légers ou de motocyclettes.
États désignés : AE, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)