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1. (WO2001018154) CARBURANT POUR MOTEURS DIESEL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/018154    N° de la demande internationale :    PCT/SE1999/001546
Date de publication : 15.03.2001 Date de dépôt international : 06.09.1999
CIB :
C10L 1/02 (2006.01), C10L 1/18 (2006.01), C10L 1/182 (2006.01), C10L 10/02 (2006.01)
Déposants : GOLUBKOV, Angelica [SE/SE]; (SE) (US Seulement).
AGROFUEL AB [SE/SE]; P.O. Box 30192 S-104 25 Stockholm (SE) (Tous Sauf US)
Inventeurs : GOLUBKOV, Angelica; (SE)
Mandataire : DR LUDWIG BRANN PATENTBYRÅ AB; Maria Skolgata 83 P.O. Box 171 92 S-104 62 Stockholm (SE)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) MOTOR FUEL FOR DIESEL ENGINES
(FR) CARBURANT POUR MOTEURS DIESEL
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a motor fuel for diesel engines comprising hydrocarbon compounds and/or organic compounds containing bound oxygen, which constitutes a stable homogeneous liquid at atmospheric pressure and normal ambient temperature and achieves a reduction of harmful pollulants in the exhaust emissions of diesel engines by adding at least four different types of organic compounds containing oxygen bound in certain functional groups to the fuel composition. In the resulting fuel composition the total concentration of organic compounds containing bound oxygen in the fuel composition varies within the limits of minimum 5 % and of maximum 100 % of the total volume of the fuel composition, and the concentration of the hydrocarbon compounds varies, correspondingly, within limits of maximum 95 % and of minimum 0 % of the total volume of the fuel compositon.
(FR)La présente invention concerne un carburant pour moteurs diesel. Ce carburant comprend des composés d'hydrocarbures et/ou des composés organiques contenant de l'oxygène lié, ce qui constitue un liquide homogène stable à une pression atmosphérique normale et une température ambiante normale. On obtient ainsi une réduction des polluants nocifs dans les émissions d'échappement des moteurs diesel en ajoutant au moins quatre types différents de composés organiques à base d'oxygène lié, dans certains groupes fonctionnels, à la composition de carburant. Dans la composition de carburant obtenue, la concentration totale de composés organiques contenant de l'oxygène lié dans la composition de carburant varie dans les limites de 5 % au minimum et de 100 % au maximum du volume total de la composition de carburant. La concentration de composés d'hydrocarbures se situe dans une plage de 95 % et 0% du volume total de la composition de carburant.
États désignés : AE, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, SD, SL, SZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)