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1. (WO2001016472) SYSTEME DE DRAINAGE DE COLLECTEUR POUR TURBINE A GAZ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/016472    N° de la demande internationale :    PCT/US2000/023896
Date de publication : 08.03.2001 Date de dépôt international : 31.08.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    21.03.2001    
CIB :
F02C 7/232 (2006.01)
Déposants : COLTEC INDUSTRIES INC. [US/US]; Four Coliseum Centre, 2730 West Tyvola Road, Charlotte, NC 28217 (US)
Inventeurs : DALTON, William, H.; (US).
BENNETT, George, L.; (US).
ZAGRANSKI, Raymond, D.; (US)
Mandataire : WOFSY, Scott, D.; Cummings & Lockwood, 700 State Street, P.O. Box 1960, New Haven, CT 06509-1960 (US)
Données relatives à la priorité :
60/151,545 31.08.1999 US
Titre (EN) MANIFOLD DRAIN SYSTEM FOR GAS TURBINE
(FR) SYSTEME DE DRAINAGE DE COLLECTEUR POUR TURBINE A GAZ
Abrégé : front page image
(EN)A system for draining fuel from the engine manifold (12) of a gas turbine which includes an ejector (26) having an inlet port (44) for receiving high pressure fuel from a main fuel pump at engine shut-down, an outlet port and a suction port (52). A motive valve (22) controls the flow of high pressure fuel between the main fuel pump (18) and the inlet port (44) of the ejector. The motive valve 22) moves between a first position wherein high pressure fuel is directed from the main fuel pump to the engine manifold (12) during engine start-up and operation, and a second position wherein high pressure fuel is directed from the main fuel pump (18) to the inlet port (44) of the ejector at engine shut-down. A drain valve controls the flow of residual fuel between the engine manifold and the suction port (52) of the ejector. The drain valve is configured for movement between a closed position and an open position as the motive valve moves between the first position and the second position, such that fuel is drawn from the engine manifold (12) under suction. A fuel recycle conduit (50) is provided for delivering the residual fuel from the outlet port of the ejector (28) to the fuel tank.
(FR)L'invention concerne un système destiné à drainer le carburant présent dans le collecteur (12) du moteur d'une turbine à gaz, ledit système comprenant un éjecteur (26) comportant un port (44) d'entrée destiné à recevoir le carburant haute pression en provenance d'une pompe à carburant principale à l'arrêt du moteur, un port de sortie et un port (52) d'aspiration. Une soupape motrice (22) régule le flux de carburant haute pression entre la pompe (18) à carburant principale et le port (44) d'entrée de l'éjecteur. Cette soupape motrice (22) passe d'une première position où le carburant haute pression est envoyé de la pompe à carburant principale au collecteur (12) du moteur au démarrage du moteur, et une seconde position où le carburant haute pression est envoyé de la pompe (18) à carburant principale au port (44) d'entrée de l'éjecteur (26) à l'arrêt du moteur, et vice-versa. Une soupape (24) de drainage régule le flux de carburant entre le collecteur (12) du moteur et le port (52) d'aspiration de l'éjecteur. Cette soupape (24) de drainage passe d'une position fermée à une position ouverte, et vice-versa, lorsque la soupape motrice passe de la première position à la deuxième position, et vice-versa, de manière que le carburant soit aspiré hors du collecteur (12) du moteur. Un conduit (50) de recyclage du carburant permet d'acheminer le carburant résiduel du port de sortie de l'éjecteur (28) au réservoir à carburant.
États désignés : JP.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)