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1. (WO2001015965) BICYCLETTE A SUSPENSION INTEGRALE SE CHEVAUCHANT EN POSITION ALLONGEE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/015965    N° de la demande internationale :    PCT/US2000/023816
Date de publication : 08.03.2001 Date de dépôt international : 30.08.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    23.03.2001    
CIB :
B62K 3/00 (2006.01)
Déposants : CANNONDALE CORPORATION [US/US]; 16 Trowbridge Drive Bethel, CT 06801 (US) (Tous Sauf US).
BLAKE, Christopher, W. [US/US]; (US) (US Seulement).
DODMAN, Christopher, P. [GB/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : BLAKE, Christopher, W.; (US).
DODMAN, Christopher, P.; (US)
Mandataire : RADDING, Rory, J.; Pennie & Edmonds LLP 1155 Avenue of the Americas New York, NY 10036 (US)
Données relatives à la priorité :
60/151,361 30.08.1999 US
Titre (EN) FULL-SUSPENSION RECUMBENT BICYCLE
(FR) BICYCLETTE A SUSPENSION INTEGRALE SE CHEVAUCHANT EN POSITION ALLONGEE
Abrégé : front page image
(EN)An improved recumbent bicycle (20) includes a frame member (26), a head member (54) rigidly attached to the frame member, and a front wheel (22) is coupled to the head member. A first member is connected to the frame member and a second member is pivotally connected to the first member with a rear wheel (24) rotatably coupled to the second member. A rear suspension system, including a shock absorber (118), can be provided between the frame member and the second member. The present invention is also related to a steering stem that allows adjustment of the position of handle bars for steering the bicycle. The present invention is also related to an improved quick release assembly (86) and mounting system for use with the bicycle.
(FR)Cette invention se rapporte à une bicyclette améliorée se chevauchant en position allongée, qui comprend un cadre, une partie avant fixée rigide au cadre et une roue avant couplée à la partie avant. Un premier élément est relié au cadre et un second élément est relié pivotant au premier élément, une roue arrière étant couplée rotative au second élément. Un système de suspension arrière, comprenant un amortisseur de choc, peut être prévu entre le cadre et le second élément. Cette invention se rapporte également à un tube de direction qui permet de régler la position du guidon pour diriger la bicyclette. Cette invention concerne en outre un système d'ailette de desserrage rapide et un système de montage à utiliser avec cette bicyclette.
États désignés : US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)