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1. (WO2001015920) SYSTEME DE CLIMATISATION DE L'HABITACLE D'UNE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/015920    N° de la demande internationale :    PCT/DE2000/002878
Date de publication : 08.03.2001 Date de dépôt international : 23.08.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    22.01.2001    
CIB :
B60H 1/00 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
HERSEL, Walter [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MUNZ, Juergen [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
EISENHARDT, Harald [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
WEIBLE, Reinhold [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
FALLIANO, Rolf [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : HERSEL, Walter; (DE).
MUNZ, Juergen; (DE).
EISENHARDT, Harald; (DE).
WEIBLE, Reinhold; (DE).
FALLIANO, Rolf; (DE)
Données relatives à la priorité :
199 41 487.4 01.09.1999 DE
Titre (DE) KRAFTFAHRZEUG-INNENRAUMKLIMATISIERUNG
(EN) AIR CONDITIONING SYSTEM FOR THE PASSENGER COMPARTMENT OF A MOTOR VEHICLE
(FR) SYSTEME DE CLIMATISATION DE L'HABITACLE D'UNE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeug-Innenklimatisierung mit einem Gebläseregler, einem Heizungssteuergerät oder einem bürstenlosen Gebläsemotor sowie mit Funktionskomponenten, wie Bedienungselemente, Fühler, Taktventile und Verstellantriebe, die über Verbindungsleitungen untereinander und mit der Fahrzeugbatterie verbunden sind und auf denen die zum Betrieb des Gebläsereglers, des Heizungssteuergerätes oder des bürstenlosen Gebläsemotors erforderlichen Informationen übertragen werden. Die Verkabelung und die Steuerung/Regelung wird dadurch minimiert und vereinfacht, dass der Gebläseregler, das Heizungssteuergerät oder der bürstenlose Gebläsemotor und die Funktionskomponenten zu einer vorverdrahteten Klimaeinheit zusammengefaßt sind, der die Versorgungsspannung der Fahrzeugbatterie zugeführt ist, dass der Gebläseregler, das Heizungssteuergerät oder der bürstenlose Gebläsemotor mit einem Mikrorechner busfähig ausgelegt sind, der über eine Busschnittstelle mit einem von der Versorgungsspannung gespeisten Klimabediengerät in Verbindung steht und dass die für den Betrieb der Klimaanlage erforderlichen Informationen auf der Busschnittstelle zwischen Klimabediengerät und Mikrorechner als Teil eines Busprotokolls übertragbar sind.
(EN)The invention relates to an air conditioning system for the passenger compartment of a motor vehicle. Said air conditioning system comprises a fan regulator, a heater control device or a brushless fan motor and comprises functional components such as control elements, detecting devices, clock valves and adjusting drives which are interconnected via connecting lines, which are connected to the vehicle battery, and to which information is transmitted that is required for operating the fan regulator, the heater control device or the brushless fan motor. The aim of the invention is to minimize and simplify the cabling and the control/regulation of an air conditioning system. To these ends, the fan regulator, the heater control device or the brushless fan motor and the functional components are combined to form a prewired air conditioning unit to which the power supply voltage of the vehicle battery is fed, and the fan regulator, the heater control device or the brushless fan motor are configured with a microcomputer with bus capability. Said microcomputer is connected via a bus interface to an air conditioning control device powered by the power supply voltage. In addition, the information required for operating the air conditioning system can be transmitted as part of a bus protocol on the bus interface between the air conditioning control device and the microcomputer.
(FR)L'invention concerne un système de climatisation comprenant un modérateur de soufflerie, un appareil de commande de chauffage ou un moteur de soufflerie sans balai, ainsi que des composants fonctionnels, tels que des éléments de commande, des palpeurs, des soupapes cadencées et des mécanismes d'actionnement réglables, interconnectés par l'intermédiaire de lignes de connexion et reliés à la batterie du véhicule et auxquels sont transmises les informations requises pour actionner le modulateur de soufflerie, l'appareil de commande de chauffage ou le moteur de soufflerie sans balai. Le câblage et la commande/régulation sont minimisés et simplifiés du fait que le modulateur de soufflerie, l'appareil de commande de chauffage ou le moteur de soufflerie sans balai et les composants fonctionnels sont regroupés en une unité de climatisation précâblée à laquelle est acheminée la tension d'alimentation. Le modulateur de soufflerie, l'appareil de commande de chauffage ou le moteur de soufflerie sans balai est muni d'un micro-ordinateur apte à assurer une fonction de bus, qui est en connexion par l'intermédiaire d'une interface de bus avec un appareil d'exploitation de climatisation alimenté par la tension d'alimentation. Les informations requises pour faire fonctionner le système de climatisation peuvent être transmises à l'interface de bus entre l'appareil d'exploitation de climatisation et le micro-ordinateur, en tant que partie d'un protocole de bus.
États désignés : US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)