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1. (WO2001014724) DISPOSITIF D'INJECTION DE CARBURANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/014724    N° de la demande internationale :    PCT/DE2000/002579
Date de publication : 01.03.2001 Date de dépôt international : 02.08.2000
CIB :
F02M 45/00 (2006.01), F02M 45/02 (2006.01), F02M 45/04 (2006.01), F02M 47/02 (2006.01), F02M 57/02 (2006.01), F02M 59/10 (2006.01), F02M 63/00 (2006.01), F02M 63/02 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
MAHR, Bernd [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KROPP, Martin [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MAGEL, Hans-Christoph [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
OTTERBACH, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : MAHR, Bernd; (DE).
KROPP, Martin; (DE).
MAGEL, Hans-Christoph; (DE).
OTTERBACH, Wolfgang; (DE)
Données relatives à la priorité :
199 39 429.6 20.08.1999 DE
Titre (DE) KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG
(EN) FUEL INJECTION DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'INJECTION DE CARBURANT
Abrégé : front page image
(DE)Eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung (1) weist eine oder mehrere der Anzahl der Zylinder entsprechender Pumpe-Düse-Einheiten bzw. Pumpe-Leitung-Düse-Systeme (6) zur Verdichtung des Kraftstoffs und eine hydraulische Druckübersetzungseinheit (10) auf. Mit Hilfe der Pumpe-Düse-Einheit (6) und der Druckübersetzungseinheit (10) kann eine Kraftstoffeinspritzung über einen weiten Drehzahlbereich mit großer Genauigkeit durchgeführt werden.
(EN)The invention relates to a fuel injection device (1), comprising one or more pump-nozzle units or pump-line-nozzle systems (6) that correspond to the number of cylinders and that compress the fuel. The fuel injection device is also provided with a hydraulic pressure multiplicator (10). The inventive device facilitates fuel injection over a wide speed range and with high precision using the pump-nozzle unit (6) and the pressure multiplicator (10).
(FR)Selon l'invention, un dispositif d'injection de carburant (1) comporte, en fonction du nombre de cylindres, au moins une unité pompe-buse ou au moins un système pompe-conduite-buse (6) pour la compression du carburant, ainsi qu'une unité de multiplication de pression (10) hydraulique. A l'aide de l'unité pompe-buse (6) et de l'unité de multiplication de pression (10), une injection de carburant peut être exécutée sur une large plage de vitesse de rotation, avec une grande exactitude.
États désignés : JP, KR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)