WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2001013767) SYSTEME ET PROCEDE DE SIEGE ET D'APPUIE-TETE A MULTIPLES POCHES GONFLEES REAGISSANT AUX IMPACTS DE VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/013767    N° de la demande internationale :    PCT/US2000/022576
Date de publication : 01.03.2001 Date de dépôt international : 17.08.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    15.02.2001    
CIB :
A47C 4/54 (2006.01), B60N 2/427 (2006.01), B60N 2/44 (2006.01), B60N 2/48 (2006.01)
Déposants : MCCORD WINN TEXTRON INC. [US/US]; 615 Harvey Road, Manchester, NH 03103 (US) (Tous Sauf US).
RHODES, Richard, D., Jr. [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : RHODES, Richard, D., Jr.; (US)
Mandataire : EVANS, John, C.; Reising, Ethington, Barnes, Kisselle, Learman & McCulloch PC, P.O. Box 4390, Troy, MI 48099-4390 (US)
Données relatives à la priorité :
09/378,380 20.08.1999 US
Titre (EN) VEHICLE IMPACT RESPONSIVE MULTIPLE BLADDER SEATING AND HEADREST SYSTEM AND METHOD
(FR) SYSTEME ET PROCEDE DE SIEGE ET D'APPUIE-TETE A MULTIPLES POCHES GONFLEES REAGISSANT AUX IMPACTS DE VEHICULE
Abrégé : front page image
(EN)A system of inflatable air cells (3, 10) is constructed and installed in a seat (2) at locations that are strategic to the comfort of the user. The air cells are selectively pressurized to a desired comfort level and in addition, in response to a vehicle impact, are controlled by valves (62, 80) to have an occupant impact protection pressure therein for protecting the occupant against impact with the vehicle seat.
(FR)L'invention concerne un système de cellules d'air gonflables (3, 10) placé dans un siège (2) à des emplacements stratégiques pour le confort de l'utilisateur. Les cellules d'air sont soumises à une pressurisation sélective pour atteindre un certain niveau de confort et, suite à un impact de véhicule, sont commandées par des soupapes de façon à avoir une certaine pression pour protéger l'occupant de l'impact avec le siège du véhicule.
États désignés : CA, JP, MX, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)