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1. (WO2001012990) POMPE A MEMBRANE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/012990    N° de la demande internationale :    PCT/US2000/022178
Date de publication : 22.02.2001 Date de dépôt international : 11.08.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    23.02.2001    
CIB :
F04B 43/067 (2006.01)
Déposants : WAGNER SPRAY TECH CORPORATION [US/US]; 1770 Fernbrook Lane, Minneapolis, MN 55447 (US)
Inventeurs : COOPER, Robert, D.; (US).
KRUZEL, Thomas, F.; (US).
JOHNSON, Shawn, C.; (US).
BEKIUS, Wayne, M.; (US)
Mandataire : CAMERON, Lynn, C.; Faegre & Benson, LLP, 90 South Seventh Street, 2200 Wells Fargo Center, Minneapolis, MN 55402-3901 (US).
LIESEGANG, Roland; Forrester & Boehmert, Franz-Joseph Strasse 38, D-80801 München (DE)
Données relatives à la priorité :
09/372,902 12.08.1999 US
Titre (EN) DIAPHRAGM PUMP
(FR) POMPE A MEMBRANE
Abrégé : front page image
(EN)A diaphragm paint pump includes a reciprocating piston (230) for pumping the drive fluid in the second chamber (200) to flex the diaphragm (300) to cause a pumping action in the first chamber (150) containing the paint. A backing ring (320) is mounted adjacent to the diaphragm (300) to distribute the drive fluid across the diaphragm and to impose a rolling movement onto the diaphragm from the outer perimeter to the center. This expels the paint completely from the first chamber, when the diaphragm reaches its travel limit. The input port (236) is formed within the piston (230) and is completely submerged in the drive fluid when open, thereby eliminating air introduction into the drive fluid system, which improves priming.
(FR)La présente invention concerne une pompe à membrane pour peinture, qui comprend un piston (230) à mouvement alternatif permettant de pomper le fluide d'entraînement dans la seconde chambre (200) de façon à incurver la membrane (300) et causer un effet de pompage dans la première chambre (150) contenant la peinture. Une bague support (320) est montée près de la membrane (300) afin de distribuer le fluide d'entraînement en travers de la membrane et imprimer un mouvement de roulis sur cette membrane, partant de la périphérie vers le centre. Ce mouvement expulse complètement la peinture de la première chambre, lorsque la membrane arrive en bout de course. L'orifice d'alimentation (236) est formé dans le piston (230) et il est complètement immergé dans le fluide d'entraînement à l'ouverture, éliminant ainsi toute introduction d'air dans le système de fluide d'entraînement, ce qui améliore l'amorçage.
États désignés : CA, CN, JP.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)