WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2001011266) ENGRENAGE REDUCTEUR/MULTIPLICATEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/011266    N° de la demande internationale :    PCT/EP2000/005451
Date de publication : 15.02.2001 Date de dépôt international : 14.06.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    22.02.2001    
CIB :
F16H 1/06 (2006.01), F16H 1/46 (2006.01), F16H 37/04 (2006.01)
Déposants : CASAROTTO G. & C. S.R.L. [IT/IT]; Via Cappuccini - Z.I. Sitz, I-45021 Badia Polesine (IT) (Tous Sauf US).
CASAROTTO, Marco [IT/IT]; (IT) (US Seulement)
Inventeurs : CASAROTTO, Marco; (IT)
Mandataire : CANTALUPPI, Stefano; Jacobacci & Partners S.p.A, Via Matteotti 26, I-35137 Padova (IT)
Données relatives à la priorité :
PD99A000184 05.08.1999 IT
Titre (EN) STEP-UP REDUCTION GEARING
(FR) ENGRENAGE REDUCTEUR/MULTIPLICATEUR
Abrégé : front page image
(EN)A speed reducer comprising at least one first reduction stage and one second reduction stage (3, 4), in which the second stage (4) has cylindrical gears (5, 6) with drive input and output shafts (8, 7) having parallel axes, and in which the drive input shaft (8) of the second stage (4) is hollow and houses coaxially a drive input shaft (17) of the first stage (3), the first reduction stage (3) being disposed at an end of the hollow shaft (8) axially remote from the position in which a motor (15) is mounted.
(FR)L'invention concerne un réducteur de vitesse comportant au moins un premier étage de réduction et un deuxième étage de réduction (3, 4). Le deuxième étage (4) comporte des roues cylindriques (5, 6) et des arbres de transmission d'entrée et de sortie (8, 7) à axes parallèles ; l'arbre de transmission d'entrée (8) du deuxième étage (4) est creux et contient de manière coaxiale un arbre de transmission d'entrée (17) du premier étage (3) ; le premier étage de réduction (3) est placé à une extrémité de l'arbre creux (8), dans une position axialement éloignée de celle du moteur (15).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)