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1. (WO2001010705) MECANISME D'ENTRAINEMENT POUR VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/010705    N° de la demande internationale :    PCT/IB2000/001110
Date de publication : 15.02.2001 Date de dépôt international : 04.08.2000
CIB :
B62K 3/00 (2006.01)
Déposants : FAN, Ronnie, Chee, Keung [US/US]; (US)
Inventeurs : FAN, Ronnie, Chee, Keung; (US)
Mandataire : YU, Samson, G.; Kangxin & Partners, Suite 402 Block B, Tongtai Mansion, 33 Jinrongdajie, Xicheng District, Beijing 100032 (CN)
Données relatives à la priorité :
09/369,408 05.08.1999 US
Titre (EN) DRIVE MECHANISM FOR VEHICLE
(FR) MECANISME D'ENTRAINEMENT POUR VEHICULE
Abrégé : front page image
(EN)A foot driven vehicle utilizing a platform (24). The platform (24) is motivated on a surface utilizing a foot pedal (22) connected to a crank (32). The crank (32) further includes an endless surface (38) which is linked to a first wheel (44) supported directly to the bottom of the platform. An element (106) which is engageable by a foot or grippable by a hand, is linked to a second wheel (114) supported by the bottom of the platform. The element (106) is movable to turn the second wheel (114) for the purpose of steering. A brake (116) is also included in the present invention for arresting the turning of the first and/or second wheels (44, 114). The brake (116) includes a flange (122) which is also operated by the foot of the user. A ratchet (228) may also be used in the first wheel (44) to bias rotation of the same.
(FR)La présente invention concerne un véhicule entraîné par le pied qui comprend une plateforme (24). On propulse la plateforme (24) sur une surface à l'aide d'une pédale (22) reliée à une manivelle (32). La manivelle (32) comprend une surface sans fin (38) qui est reliée à une première roue (44) supportée directement sur le fond de la plateforme. Un élément (106) dans lequel un pied peut s'engager ou qui peut être attrapé par une main est relié à une seconde roue (114) supportée par le fond de la plateforme. L'élément (106) précité peut être déplacé pour faire tourner la seconde roue (114) dans le but de diriger le véhicule. L'invention comprend également un frein (116) permettant d'arrêter le mouvement de la première et/ou de la seconde roue (44, 114). Le frein (116) comprend un rebord (122) qui est lui aussi actionné par le pied de l'utilisateur. Un rochet (228) peut également être utilisé dans la première roue (44) pour dévier la rotation de celle-ci.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)