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1. (WO2001007735) DISPOSITIF DE VERROUILLAGE DE PORTE DE VEHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/007735    N° de la demande internationale :    PCT/EP2000/006579
Date de publication : 01.02.2001 Date de dépôt international : 12.07.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    11.01.2001    
CIB :
E05B 77/28 (2014.01), E05B 81/06 (2014.01), E05B 81/16 (2014.01), E05B 81/14 (2014.01)
Déposants : KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Kettwiger Strasse 12-24, D-42579 Heiligenhaus (DE) (Tous Sauf US).
REDDMANN, Uwe [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : REDDMANN, Uwe; (DE)
Mandataire : HONKE, Manfred; Postfach 10 02 54, D-45002 Essen (DE)
Données relatives à la priorité :
199 34 128.1 23.07.1999 DE
Titre (DE) KRAFTFAHRZEUGTÜRVERSCHLUSS
(EN) DOOR LOCK FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE VERROUILLAGE DE PORTE DE VEHICULE AUTOMOBILE
Abrégé : front page image
(DE)Es handelt sich um einen Kraftfahrzeugtürverschluss, welcher in seinem grundsätzlichen Aufbau mit einer Drehfalle (1), Sperrklinke (2), einem Betätigungshebelsystem (3), einem Verriegelungshebelsystem (5) und schließlich einem Zentralverriegelungsantrieb (10a, 10b, 11) für ein Zentralverriegelungselement (8) ausgerüstet ist. Neben einer ersten Gabelaufnahme (13) weist das Zentralverriegelungselement (8) zusätzlich zumindest eine zweite Gabelaufnahme (14) auf. Beide Gabelaufnahmen (13, 14) ragen wenigstens teilweise in einen Umlaufbogen eines exzentrischen Steuerzapfens (12) des Zentralverriegelungsantriebes (10a, 10b) ein.
(EN)The invention relates to a door lock for a motor vehicle. The principal design of the inventive door lock comprises a rotary lock (1), a lock pawl (2) an actuation lever system (3), a latching lever system (5) and a central locking drive (10a, 10b, 11) for a central locking element (8). The central locking element (8) comprises, in addition to the first forked arm (13), at least one second forked arm (14). Both forked arms (13, 14) project at least partially into the arc of rotation of an eccentric control pin (12) of the central locking drive (10a, 10b).
(FR)La présente invention concerne dispositif de verrouillage de porte de véhicule automobile qui présente dans sa structure de base un loquet rotatif (1), un cran d'arrêt (2), un système de levier de commande (3), un système de levier de verrouillage (5) et enfin un dispositif d'entraînement de verrouillage centralisé (10a, 10b, 11) destiné à un élément de verrouillage centralisé (8). En plus d'un premier logement en forme de fourche (13), l'élément de verrouillage centralisé (8) présente également au moins un second logement en forme de fourche (14). Les deux logements en forme de fourche (13, 14) dépassent au moins partiellement de l'arc de rotation d'une cheville de commande excentrique (12) du dispositif d'entraînement de verrouillage centralisé (10a, 10b).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, BZ, CA, CH, CN, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)