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1. (WO2001004001) STRUCTURE MONOLITHIQUE A VOIES DE CONTRAINTE REDONDANTES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/004001    N° de la demande internationale :    PCT/US2000/015114
Date de publication : 18.01.2001 Date de dépôt international : 02.06.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    06.02.2001    
CIB :
B64C 1/10 (2006.01), B64C 1/14 (2006.01)
Déposants : THE BOEING COMPANY [US/US]; P.O. Box 3707, M/S 13-08, Seattle, WA 98124-2207 (US)
Inventeurs : WEBER, Gary, R.; (US).
FEIERTAG, Frederick, John; (US).
BOSS, Tyre, Glenn; (US).
REBERG, Michael, J.; (US).
ANDERSON, Matthew, L.; (US).
MELOY, Kelly, William; (US).
MIZUSHIMA, Genji; (JP).
KAWASE, Takeshi; (US).
WALTER, Simon, R.; (AU).
HITZEMAN, Ronald; (US)
Mandataire : HAMLEY, James, P.; The Boeing Company, P.O. Box 3707, M/S 13-08, Seattle, WA 98124-2207 (US)
Données relatives à la priorité :
09/351,044 09.07.1999 US
Titre (EN) MONOLITHIC STRUCTURE WITH REDUNDANT LOAD PATHS
(FR) STRUCTURE MONOLITHIQUE A VOIES DE CONTRAINTE REDONDANTES
Abrégé : front page image
(EN)A monolithic structure for use as a pressure bulkhead (20) for an aircraft includes a first web (22), a redundant second web (24) spaced from the first web, stiffeners (32, 34) disposed between and connecting the webs (22, 24) to each other, and first and second outer attachment rings (26, 30) respectively provided on the outer peripheries of the first and second webs for attaching the bulkhead to fuselage structure. One of the webs comprises a pressure web for supporting pressure loading, and the other web defines at least one aperture (44) therethrough. The stiffeners are integrally fabricated along with at least one of the webs and associated attachment ring as a one-piece monolithic part.
(FR)La présente invention concerne une structure monolithique servant de cloison de pressurisation pour un aéronef. Cette structure se compose d'un premier réseau, d'un second réseau redondant espacé du premier réseau, des raidisseurs reliant entre eux les deux réseaux et un premier et un second cerclage de retenue venant, chacun en ce qui le concerne sur le pourtour du premier et du second cerclage de façon à fixer la cloison à la structure du fuselage. L'un des réseaux comporte un réseau de pression destiné à supporter la charge de pressurisation, l'autre réseau définissant au moins une ouverture en traversée. Les raidisseurs font par fabrication partie intégrante de l'un au moins des réseaux et des cerclages de fixation sous forme d'une pièce monolithique d'un seul tenant.
États désignés : AE, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, TZ, UA, UG, UZ, VN, YU, ZA, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, MZ, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)