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1. (WO2001002227) PROCEDE ET DISPOSITIF POUR STABILISER UN VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/002227    N° de la demande internationale :    PCT/DE2000/002091
Date de publication : 11.01.2001 Date de dépôt international : 27.06.2000
CIB :
B60T 7/20 (2006.01), B60T 8/17 (2006.01), B60T 8/1755 (2006.01), B60T 8/24 (2006.01), B60T 8/32 (2006.01), B62D 6/04 (2006.01), B62D 7/15 (2006.01), B62D 37/00 (2006.01), B62D 53/08 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, D-70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
RUPP, Peter [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
ZOEBELE, Andreas [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : RUPP, Peter; (DE).
ZOEBELE, Andreas; (DE)
Données relatives à la priorité :
199 29 830.0 30.06.1999 DE
199 64 048.3 30.12.1999 DE
Titre (DE) VERFAHREN UND EINRICHTUNG ZUM STABILISIEREN EINES FAHRZEUGS
(EN) METHOD AND DEVICE FOR STABILIZING A VEHICLE
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF POUR STABILISER UN VEHICULE
Abrégé : front page image
(DE)Verfahren und Einrichtung zum Stabilisieren eines Straßenfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, mit einem durch das Straßenfahrzeug gezogenen Anhänger, wobei das Straßenfahrzeug in bezug auf Schlingerbewegungen überwacht wird und daß dem Straßenfahrzeug beim Erkennen einer Schlingerbewegung automatisch ein Giermoment eingeprägt wird, das der Schlingerbewegung im wesentlichen gegenphasig ist.
(EN)A method and device for stabilizing a road vehicle, especially a passenger car, fitted with a trailer which is pulled by said road vehicle. According to the inventive method, the road vehicle is monitored for rolling movements. If a rolling movement is detected, a yawing moment in opposition of phase to said rolling movement, is automatically applied to the road vehicle.
(FR)L'invention concerne un procédé et un dispositif pour stabiliser un véhicule routier, notamment une voiture particulière, comportant une remorque tractée par ledit véhicule routier. Ce procédé consiste à surveiller le véhicule pour déterminer si ce dernier est soumis à un mouvement de roulis. Si un tel mouvement est détecté, un couple de lacet, dont la phase est sensiblement opposée à celle du roulis, est appliqué automatiquement au véhicule routier.
États désignés : AU, BR, JP, KR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)