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1. (WO2001000981) MOTEUR A COMBUSTION POSSEDANT UNE RECIRCULATION DES GAZ D'ECHAPPEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2001/000981    N° de la demande internationale :    PCT/SE2000/001379
Date de publication : 04.01.2001 Date de dépôt international : 29.06.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    26.01.2001    
CIB :
F02B 37/00 (2006.01), F02M 25/07 (2006.01)
Déposants : SAAB AUTOMOBILE AB [SE/SE]; S-461 80 Trollhättan (SE) (Tous Sauf US).
GRANDIN, Börje [SE/SE]; (SE) (US Seulement)
Inventeurs : GRANDIN, Börje; (SE)
Mandataire : ALBIHNS STOCKHOLM AB; P.O. Box 5581, S-114 85 Stockholm (SE)
Données relatives à la priorité :
9902491-1 30.06.1999 SE
Titre (EN) COMBUSTION ENGINE HAVING EXHAUST GAS RECIRCULATION
(FR) MOTEUR A COMBUSTION POSSEDANT UNE RECIRCULATION DES GAZ D'ECHAPPEMENT
Abrégé : front page image
(EN)A combustion engine having an exhaust-gas-driven turbo compressor (6) is provided with a device (20) for recirculating exhaust gases to the engine, this device being connected to the exhaust system of the engine upstream of the turbo compressor (6) and being provided with a cooling device (17) for the recirculated exhaust gases. The engine is provided with at least two exhaust valves (2, 3) per cylinder and has divided exhaust-gas flow, each cylinder being connected by a first exhaust valve (2) to a first exhaust collector (4), which leads to the turbine (7) in the turbo compressor, and each cylinder being connected by a second exhaust valve (3) to a second exhaust collector (5), which is connected to the exhaust system of the engine downstream of the turbine (7). The second exhaust collector (5) forms part of the device (20) for recirculating exhaust gases to the engine and is also connected to the inlet (12) of the engine.
(FR)L'invention concerne un moteur à combustion possédant un turbocompresseur (6) entraîné par les gaz d'échappement et un dispositif (20) servant à effectuer la recirculation des gaz d'échappement vers le moteur. Ce dispositif est accouplé au système d'échappement du moteur en amont du turbocompresseur (6) et comporte un système de refroidissement (17) des gaz d'échappement mis en recirculation. Le moteur possède au moins deux soupapes d'échappement (2, 3) par cylindre et présente un écoulement divisé des gaz d'échappement, chaque cylindre étant accouplé par une première soupape d'échappement (2) à un premier collecteur d'échappement (4) conduisant à la turbine (7) du turbocompresseur et chaque cylindre étant accouplé par une deuxième soupape d'échappement (3) à un deuxième collecteur d'échappement (5) accouplé au système d'échappement du moteur en aval de la turbine (7). Le deuxième collecteur d'échappement (5) fait partie du dispositif (20) de recirculation des gaz d'échappement vers le moteur et est également accouplé à l'entrée (12) du moteur.
États désignés : DE, JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : suédois (SV)