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1. (WO2000055526) PROCEDE DE COMMANDE D'UNE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AVEC DETERMINATION D'UNE VALEUR D'ACCELERATION TRANSVERSALE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2000/055526    N° de la demande internationale :    PCT/EP2000/001985
Date de publication : 21.09.2000 Date de dépôt international : 08.03.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    09.08.2000    
CIB :
B60C 23/06 (2006.01), F16H 59/58 (2006.01), F16H 61/16 (2006.01)
Déposants : ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; D-88038 Friedrichshafen (DE) (Tous Sauf US).
HENNEKEN, Markus [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
JAUCH, Friedemann [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HERBSTER, Kai-Uwe [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHULER, Franz-Josef [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MAUZ, Thomas [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : HENNEKEN, Markus; (DE).
JAUCH, Friedemann; (DE).
HERBSTER, Kai-Uwe; (DE).
SCHULER, Franz-Josef; (DE).
MAUZ, Thomas; (DE)
Représentant
commun :
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; D-88038 Friedrichshafen (DE)
Données relatives à la priorité :
199 11 301.7 13.03.1999 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES AUTOMATGETRIEBES MIT ERMITTLUNG EINES QUERBESCHLEUNIGUNGSWERTES
(EN) METHOD FOR CONTROLLING AN AUTOMATIC GEARBOX INVOLVING DETERMINATION OF A TRANSVERSE ACCELERATION VALUE
(FR) PROCEDE DE COMMANDE D'UNE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AVEC DETERMINATION D'UNE VALEUR D'ACCELERATION TRANSVERSALE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Automatgetriebes eines Kraftfahrzeuges, wobei eine elektronische Getriebesteuerung mittels Raddrehzahlen (NRA3, NRA4) proportionalen Signalen einen Querbeschleunigungswert (AQ) zur Ausgabe an weitere Programmodule ermittelt. Dabei werden die in den Querbeschleunigungswert (AQ) eingehenden, ermittelten Raddrehzahlen (NRA3, NRA4) von Fahrzeugrädern in einem Rädertoleranzabgleich-Modul (M1) korrigiert, wenn ein dynamischer Reifenradius (RDYN) an einem der Fahrzeugräder von einem bei einer optimalen Reifengeometrie gegebenen Reifenradius abweicht.
(EN)The invention relates to a method for controlling an automatic gearbox of a motor vehicle. An electronic gearbox control determines a transverse acceleration value (AQ) by means of signals that are proportional to the wheel speed (NRA3, NRA4). Said value is outputted to additional programme modules. The determined wheel speeds (NRA3, NRA4) which enter into the transversal acceleration value (AQ) are corrected by wheels of the vehicle in a tolerance balance module of the wheels (M1) when a dynamic tire radius (RDYN) at one of the wheels of the vehicle deviates from a tyre radius which is given at an optimum tyre geometry.
(FR)L'invention concerne un procédé de commande d'une boîte de vitesses automatique d'un véhicule, dans lequel une commande électronique de boîte de vitesses se sert de signaux proportionnels aux nombres de tours de roue (NRA3, NRA4) pour déterminer une valeur d'accélération transversale (AQ) qui est transmise à d'autres modules de programme. Dans le même temps, lorsqu'un rayon dynamique de pneumatique (RDYN) de l'une des roues du véhicule diffère du rayon de pneumatique correspondant à une géométrie de pneumatique optimale, les nombres de tours de roue (NRA3, NRA4) des roues du véhicule déterminés, intervenant dans la valeur d'accélération transversale (AQ), sont corrigés dans un module de correction (M1) à compensation de la tolérance des roues.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)