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1. (WO2000053477) CIRCUITERIE DESTINEE AUX SYSTEMES DE FREINAGE DES VEHICULES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2000/053477    N° de la demande internationale :    PCT/EP2000/001816
Date de publication : 14.09.2000 Date de dépôt international : 02.03.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    05.10.2000    
CIB :
B60T 8/48 (2006.01), B60T 8/96 (2006.01)
Déposants : CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt (DE) (Tous Sauf US).
NIEPELT, Mathias [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
STÖCKMANN, Ulrich [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHÜTZ, Christof [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : NIEPELT, Mathias; (DE).
STÖCKMANN, Ulrich; (DE).
SCHÜTZ, Christof; (DE)
Représentant
commun :
CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt (DE)
Données relatives à la priorité :
199 10 101.9 08.03.1999 DE
199 24 112.0 26.05.1999 DE
Titre (DE) SCHALTUNGSANORDNUNG FÜR KRAFTFAHRZEUG-BREMSANLAGEN
(EN) CIRCUIT CONFIGURATION FOR BRAKE SYSTEMS IN MOTOR VEHICLES
(FR) CIRCUITERIE DESTINEE AUX SYSTEMES DE FREINAGE DES VEHICULES
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung für Kraftfahrzeug-Bremsanlagen mit wenigstens einem Schaltkreis, der eine Bremsbetätigungsanzeige auswertet, und mit einer Einrichtung zur Ermittlung eines Funktionierens der Bremsbetätigungsanzeige. Erfindungsgemäss zeichnet sich die Schaltungsanordnung dadurch aus, dass die Schaltungsanordnung über wenigstens zwei verschiedene Betriebszustände verfügt, wobei in einem ersten Betriebszustand durch die Schaltungsanordnung Drücke in einer ersten Anzahl von Radregelkanälen gesteuert werden, wobei in einem zweiten Betriebszustand der Schaltungsanordnung Drücke in einer zweiten Anzahl von Radregelkanälen gesteuert werden, wobei im Falle eines Funktionierens der Bremsbetätigungsanzeige die Schaltungsanordnung in dem ersten Betriebszustand betreibbar ist, während in dem Fall, dass die Bremsbetätigungsanzeige nicht funktioniert und/oder eine Funktion der Bremsbetätigungsanzeige nicht nachgewiesen werden konnte, die Schaltungsanordnung sich in dem zweiten Betriebszustand befindet.
(EN)The invention relates to a circuit configuration for brake systems in motor vehicles. Said circuit configuration comprises at least one electric circuit which evaluates a brake control indicator. The circuit configuration also comprises a device for detecting operation of the brake control indicator. According to the invention, the circuit configuration is characterised in that it is provided with at least two different operating states. Pressures are controlled in a first number of wheel control channels in a first operating state by means of the circuit configuration. Pressures are controlled in a second number of wheel control channels in a second operating state of the circuit configuration. The circuit configuration can be operated in the first operating state when the brake control indicator functions. The circuit configuration is in the second operating state when the brake control indicator does not function and/or operation of the brake control indicator could not be detected.
(FR)L'invention concerne une circuiterie destinée aux systèmes de freinage des véhicules. Cette circuiterie comprend au moins un circuit qui exploite un indicateur d'actionnement des freins. Elle comprend également un dispositif permettant de déterminer si l'indicateur d'actionnement des freins est activé. Selon l'invention, la circuiterie est caractérisée en ce qu'elle dispose d'au moins deux modes de fonctionnement différents. Dans un premier mode de fonctionnement, la circuiterie commande des pressions dans un premier nombre de canaux de réglage des roues et, dans un deuxième mode de fonctionnement, la circuiterie commande des pressions dans un deuxième nombre de canaux de réglage des roues. Lorsque l'indicateur d'actionnement des freins fonctionne, la circuiterie est dans un premier mode de fonctionnement tandis que lorsque l'indicateur d'actionnement des freins ne fonctionne pas et/ou lorsque son fonctionnement ne peut pas être prouvé, la circuiterie est dans le deuxième mode de fonctionnement.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)