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1. (WO2000052315) COMMANDE ADAPTATIVE DE POUVOIR CALORIFIQUE DE COMBUSTIBLE VARIABLE DESTINEE AUX TURBINES A GAZ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2000/052315    N° de la demande internationale :    PCT/US2000/004394
Date de publication : 08.09.2000 Date de dépôt international : 22.02.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    26.09.2000    
CIB :
F02C 9/28 (2006.01), F02C 9/40 (2006.01)
Déposants : ALLIEDSIGNAL INC. [US/US]; 101 Columbia Avenue, P.O. Box 2245, Morristown, NJ 07960 (US)
Inventeurs : SCOTT, Michael; (US).
ZIMMERMAN, Jeffrey; (CA)
Mandataire : CRISS, Roger, H.; AlliedSignal Inc., 101 Columbia Avenue, P.O. Box 2245, Morristown, NJ 07960 (US)
Données relatives à la priorité :
60/121,915 26.02.1999 US
09/324,877 26.02.1999 US
Titre (EN) VARIABLE FUEL HEATING VALUE ADAPTIVE CONTROL FOR GAS TURBINE ENGINES
(FR) COMMANDE ADAPTATIVE DE POUVOIR CALORIFIQUE DE COMBUSTIBLE VARIABLE DESTINEE AUX TURBINES A GAZ
Abrégé : front page image
(EN)A control and method is provided that continuously adjusts fuel sensitive schedules in an electric control unit (ECU) for changes in the heating value of the fuel being combusted by the engine. The control and method includes calculating, as the engine is running, an expected fuel flow for a baseline fuel type and an actual fuel flow. A ratio of these two fuel flows is determined and applied to the heating value of a baseline fuel type that is preprogrammed into the ECU. This results in a scale factor that is then applied to fuel sensitive schedules in the ECU.
(FR)La présente invention concerne une unité de commande et un procédé permettant d'ajuster de manière continue des programmes sensibles de combustible dans l'unité de commande électronique (ECU) en raison des changements de pouvoir calorifique du combustible brûlé par le moteur. Cette unité de commande et ce procédé comprennent le calcul, alors que le moteur tourne, d'un débit attendu de combustible d'étalonnage et d'un débit de combustible réel. Un rapport de ces deux débits est déterminé et appliqué au pouvoir calorifique d'un combustible d'étalonnage préprogrammé dans l'ECU. Ceci résulte en un facteur d'échelle alors appliqué aux programmes sensibles de combustible dans l'ECU.
États désignés : ID, JP, KR.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)