WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2000051853) SYSTEME DE PROFILAGE DE MASSE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2000/051853    N° de la demande internationale :    PCT/US1999/017091
Date de publication : 08.09.2000 Date de dépôt international : 27.07.1999
CIB :
B60R 21/01 (2006.01)
Déposants : FLEXPOINT, INC. [US/US]; 6906 South 300 West Midvale, UT 84047 (US)
Inventeurs : ODOM, Douglas; (US).
MONTANO, Cesar, A.; (US).
DANIELSON, Thomas; (US).
BECK, David; (US)
Mandataire : BOND, Laurence, B.; Trask, Britt & Rossa P.O. Box 2550 Salt Lake City, UT 84110 (US)
Données relatives à la priorité :
09/261,695 03.03.1999 US
Titre (EN) MASS PROFILING SYSTEM
(FR) SYSTEME DE PROFILAGE DE MASSE
Abrégé : front page image
(EN)An air bag system has an array of detectors (14) positioned under the seat material of a vehicle seat (16) upon which a person or mass (50) can be positioned. The array has a plurality of sensor leaves (132, 134, 154, 156, 171, 172, 184, 186) extending from a plurality of sensor branches (118, 120, 122, 124). The branches extend from a trunk (116). Each sensor is of the type which predictably changes resistance upon the mechanical deflection thereof. A deflector (224, 226) is positioned to concentrate the deflection forces on the sensor leaf. Each sensor leaf has a substrate with conductive material (234) on one side and a backer (240) on the other. The sensor array output is supplied to a terminal (20) and then to operation means (24) which are connected to arm or disarm the air bag actuator (32) to regulate the operation of the air bag in accordance with the mass such as an occupant or a child car seat on the vehicle seat. Each sensor leaf senses the force of the mass in a segment or quadrant and supplies the signals to a computer which processes and compares to known data to regulate the enabling or disabling of the air bag actuator.
(FR)Un système de sac gonflable de sécurité possède un groupement de détecteurs (14) positionnés au-dessous du matériau d'assise d'un siège de véhicule (16) sur lequel une personne ou une masse (50) peut être placée. Le groupement est constitué de plusieurs lames de capteur (132, 134, 154, 156, 171, 184, 186) s'étendant depuis plusieurs branches (118, 120, 122, 124) de détecteur. Les branches s'étendent depuis un tronc (116). Chaque capteur est conçu de manière que sa résistance change de manière prédictive lorsqu'il se déforme mécaniquement. Un déflecteur (224, 226) est positionné, de sorte que les forces de déflexion soient concentrées sur la lame de capteur. Chaque lame de capteur est formée d'un substrat doté d'un matériau conducteur (234) d'un côté et d'un support de l'autre côté. La sortie du groupement de capteurs est envoyée à un terminal (20) puis à un moyen de commande (24) connecté, de sorte qu'il arme ou désarme l'actionneur (32) du sac gonflable et que le fonctionnement dudit sac soit régulé en fonction de la masse, par exemple un passager ou un siège auto d'enfant. Chaque lame de capteur mesure la force de la masse dans un segment ou un quadrant et envoie les signaux à un ordinateur qui les traite et les compare à des données connues pour réguler l'activation ou la désactivation de l'actionneur du sac gonflable.
États désignés : AU, CA, JP, KR, NO, ZA.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)