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1. (WO2000051840) VEHICULE POUR LE TRANSPORT DE PASSAGERS SUR ROUTE ET SUR RAIL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2000/051840    N° de la demande internationale :    PCT/CZ2000/000011
Date de publication : 08.09.2000 Date de dépôt international : 01.03.2000
CIB :
B60N 2/01 (2006.01), B60P 3/07 (2006.01), B60R 7/04 (2006.01), B60R 19/00 (2006.01), B61B 15/00 (2006.01), B61D 47/00 (2006.01)
Déposants : HOFMAN, Jiři [CZ/CZ]; (CZ).
KÖNIG, Viktor [CZ/CZ]; (CZ)
Inventeurs : HOFMAN, Jiři; (CZ).
KÖNIG, Viktor; (CZ)
Mandataire : LOSKOTOVÁ, Jarmila; Kartouzská 4, 150 21 Praha 5 (CZ)
Données relatives à la priorité :
PV 708-99 02.03.1999 CZ
Titre (EN) VEHICLE FOR PASSENGER TRANSPORT ON ROADS AND RAIL
(FR) VEHICULE POUR LE TRANSPORT DE PASSAGERS SUR ROUTE ET SUR RAIL
Abrégé : front page image
(EN)Coupémobile is a self-propelled wheel road car (transport module), designated for about 4-5 passengers. Its length (max. cca 230 cm) provides just sufficient arrangement of two seats behind and / or in opposite direction, its width (max. cca 200 cm) provides an access to front seats from rear part trough gangway, which leads by the drivers seat, and its headroom (max. cca 190 cm) enables at least in a part of coupémobile just sufficient access from main door to all seats and upright or almost upright movement for people of normal height. Coupémobile is equipped with its own drive and luggage area as well. The front and the back axles can slide outside of the ground area coupémobile in order to increase the gauge and clearance during self-propelled transport at higher speed. Coupémobile can be equipped in the front and in the back with couplers for joining of more coupémobiles for city and intercity transport by own power. Coupémobile can be fitted in the roof area with grips for fixing and lifting by suitable conveyors. Thanks to the small length coupémobiles can be loaded and unloaded to the special railway coaches from the side by their own power.
(FR)Un dispositif de transport de type compartiment est un véhicule routier sur roues et à autopropulsion (module de transport) conçu pour 4-5 passagers. Sa longueur (230 cm max) permet de disposer de deux sièges à l'arrière et/ou face à face, sa largeur (200 cm max) permet d'accéder aux sièges avant depuis l'arrière, par l'intermédiaire d'une allée qui conduit au siège du conducteur, et sa hauteur de plafond (190 cm max) permet, au moins dans une partie du dispositif de transport, d'accéder suffisamment confortablement à tous les sièges à partir de la porte principale, et de se déplacer debout ou presque pour les personnes de taille normale. Le dispositif de transport est équipé d'une commande et d'une zone de bagages. Les axes avant et arrière peuvent coulisser à l'extérieur de la zone de plancher dudit dispositif de transport, afin d'augmenter sa base et son gabarit pendant un déplacement autopropulsé à une vitesse élevée. Ce dispositif de transport peut être équipé de coupleurs à l'avant et à l'arrière, de façon à raccorder plusieurs dispositifs de transport pour le transport urbain et interurbain sans apport d'énergie extérieure. Le toit du dispositif de transport peut être équipé de poignées qui permettent à des transporteurs adaptés de le saisir et de le soulever. Grâce à sa longueur réduite, le dispositif de transport peut être chargé sur des voitures de chemin de fer et déchargé de celles-ci.
États désignés : AT, AU, BA, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, DE, DK, EE, ES, FI, GB, HU, JP, KP, KR, LT, LU, LV, MD, MK, PL, PT, RO, RU, SE, SI, SK, UA, US, VN, YU.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)