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1. (WO2000051836) COMMANDE DE CHAINE CINEMATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2000/051836    N° de la demande internationale :    PCT/EP2000/001507
Date de publication : 08.09.2000 Date de dépôt international : 24.02.2000
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    18.08.2000    
CIB :
F16H 61/66 (2006.01)
Déposants : ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; D-88038 Friedrichshafen (DE) (Tous Sauf US).
MÜLLER, Gerhard [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
DENZLER, Rainer [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : MÜLLER, Gerhard; (DE).
DENZLER, Rainer; (DE)
Représentant
commun :
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; D-88038 Friedrichshafen (DE)
Données relatives à la priorité :
199 08 838.1 01.03.1999 DE
Titre (DE) ANTRIEBSSTRANGSTEUERUNG
(EN) DRIVE TRAIN CONTROL
(FR) COMMANDE DE CHAINE CINEMATIQUE
Abrégé : front page image
(DE)Antriebsstrangsteuerung zur gesamtheitlichen Steuerung von Antriebsmaschine und Getriebe für ein Fahrzeug oder eine selbstfahrende Arbeitsmaschine mit einer Antriebsmaschine mit Drehzahlregelung und einem stufenlos verstellbaren Getriebe mit Übersetzungsregelung. Die Verstellung der Getriebeübersetzung und der Motordrehzahl erfolgt durch die Antriebsstrangsteuerung, welche durch ein Fahrpedal (1) beeinflußbar ist. Über das Fahrpedal wird die Leistungsvorgabe des Motors gesteuert und, abhängig von dieser Leistungsvorgabe, die Getriebeübersetzung des stufenlosen Getriebes eingestellt. Dies ermöglicht ein momentengesteuertes Fahren im Zug- und Schubbetrieb.
(EN)The invention relates to a drive train control for the overall control of the drive motor and transmission of a vehicle or self-driving mobile machinery with a drive motor having a speed regulator and a continuously variable transmission with transmission ratio control. Both transmission ratio and engine speed are regulated by the drive train control which can be actuated by an accelerator pedal (1). The accelerator pedal controls the specified power output of the engine and the transmission ratio of the continuously variable transmission is adjusted in accordance with said specified power output. This allows for torque-controlled driving in push-pull mode.
(FR)L'invention concerne une commande de chaîne cinématique pour assurer la commande globale d'un moteur d'entraînement et de la transmission d'un véhicule ou d'un engin automoteur, avec un moteur d'entraînement à régulation du régime et une transmission à variation continue à régulation de la démultiplication. Le réglage de la démultiplication de la transmission et du régime du moteur s'effectue par le biais de la commande de chaîne cinématique qui peut être influencée par une pédale d'accélérateur (1). La puissance allouée du moteur est régulée par l'intermédiaire de la pédale d'accélérateur, et la démultiplication de la transmission à variation continue est ajustée en fonction de cette puissance allouée. Ce qui permet une conduite à régulation de couple en mode traction-poussée.
États désignés : US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)