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Paramétrages

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1. WO2000037294 - PROCEDE DE COMPENSATION DE LA DEPENDANCE DE TEMPERATURE D'UNE RESISTANCE INDUCTIVE D'UNE VALVE ELECTROMAGNETIQUE

Numéro de publication WO/2000/037294
Date de publication 29.06.2000
N° de la demande internationale PCT/DE1999/004069
Date du dépôt international 21.12.1999
CIB
B60T 8/36 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
32selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération
34comportant un régulateur de pression fluidique répondant à une condition de vitesse
36comportant un clapet-pilote sensible à une force électromagnétique
B60T 8/48 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
TSYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS POUR VÉHICULES OU PARTIES DE CES SYSTÈMES; SYSTÈMES DE COMMANDE DES FREINS OU PARTIES DE CES SYSTÈMES, EN GÉNÉRAL; AMÉNAGEMENT DES ÉLÉMENTS DE FREINAGE SUR VÉHICULES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS PORTATIFS POUR INTERDIRE LE MOUVEMENT NON VOULU D'UN VÉHICULE; MODIFICATIONS APPORTÉES AUX VÉHICULES POUR FACILITER LE REFROIDISSEMENT DES FREINS
8Dispositions pour adapter la force de freinage sur la roue aux conditions propres au véhicule ou à l'état du sol, p.ex. par limitation ou variation de la force de freinage
32selon une condition de vitesse, p.ex. accélération ou décélération
34comportant un régulateur de pression fluidique répondant à une condition de vitesse
48mettant en communication l'organe d'action de freinage avec une source de pression additionnelle ou alternative
F15B 21/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
15DISPOSITIFS DE MANŒUVRE À PRESSION DE FLUIDE; HYDRAULIQUE OU TECHNIQUE PNEUMATIQUE EN GÉNÉRAL
BSYSTÈMES FONCTIONNANT AU MOYEN DE FLUIDES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS DE MANŒUVRE FONCTIONNANT PAR PRESSION DE FLUIDE, p.ex. SERVOMOTEURS; PARTIES CONSTITUTIVES OU AMÉNAGEMENTS DES SYSTÈMES À PRESSION DE FLUIDE, NON PRÉVUS AILLEURS
21Caractéristiques communes des systèmes de manœuvre utilisant des fluides; Systèmes de manœuvre à pression ou parties constitutives de ces systèmes, non couverts par l'un quelconque des autres groupes de la présente sous-classe
04Mesures particulières prises en rapport avec les propriétés du fluide
CPC
B60T 8/36
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
32responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
34having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
36including a pilot valve responding to an electromagnetic force
B60T 8/4872
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
8Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
32responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
34having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
48connecting the brake actuator to an alternative or additional source of fluid pressure ; , e.g. traction control systems
4809Traction control, stability control, using both the wheel brakes and other automatic braking systems
4827in hydraulic brake systems
4863closed systems
4872pump-back systems
F15B 21/045
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
04Special measures taken in connection with the properties of the fluid
045Compensating for variations in viscosity or temperature
Déposants
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • BRACHERT, Jost [DE]/[DE] (UsOnly)
  • HOLL, Eberhard [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • BRACHERT, Jost
  • HOLL, Eberhard
Données relatives à la priorité
198 59 281.722.12.1998DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINER HYDRAULISCHEN BREMSANLAGE
(EN) METHOD AND SYSTEM FOR CONTROLLING A HYDRAULIC BRAKE SYSTEM
(FR) PROCEDE DE COMPENSATION DE LA DEPENDANCE DE TEMPERATURE D'UNE RESISTANCE INDUCTIVE D'UNE VALVE ELECTROMAGNETIQUE
Abrégé
(DE)
Verfahren zur Kompensation einer Temperaturabhängigkeit eines Spulenwiderstandes wenigstens eines zweiten Magnetventils eines Fahrdynamikregelungssystem-Hydroaggregats für Kraftfahrzeuge, mit folgenden Schritten: (a) Bestimmung einer Temperatur T1 einer Spule wenigstens eines ersten Magnetventils (51, 52) des Hydroaggregats, insbesondere eines Umschaltventils; (b) Bestimmung einer Temperatur T2 des Hydroaggregats auf der Grundlage der bestimmtem Temperatur T1; (c) Bestimmung einer Temperatur T3 der Spule des zweiten Magnetventils (30, 31, 34, 35) auf der Grundlage der Temperatur T2 des Hydroaggregats und (d) Kompensation der Temperaturabhängigkeit des Spulenwiderstandes der Spule des wenigstens einen zweiten Magnetventils (30, 31, 34, 35) auf der Grundlage der bestimmten Temperatur T3.
(EN)
The invention relates to a method for compensating a temperature dependence of an inductive resistance of at least one second electromagnetic valve of the hydraulic unit of a drive dynamics control system for motor vehicles. Said method consists of the following steps: determination of a temperature T1 of a coil of at least one first electromagnetic valve (51, 52) of the hydraulic unit, notably a reversing valve; determination of a temperature T2 of the hydraulic unit on the basis of the previously determined temperature T1; determination of a temperature T3 of the coil of the second electromagnetic valve (30, 31, 34, 35) on the basis of the temperature T2 of the hydraulic unit; and compensation of the temperature dependence of the inductive resistance of the coil of the at least one second electromagnetic valve (30, 31, 34, 35) on the basis of the previously determined temperature T3.
(FR)
L'invention concerne un procédé de compensation de la dépendance de température d'une résistance inductive d'au moins une deuxième valve-électromagnétique du groupe hydraulique d'un système régulateur de dynamique de mouvement de véhicules. Ce procédé consiste (a) à déterminer une température T1 d'une bobine d'au moins une première valve électromagnétique (52) du groupe hydraulique, notamment d'un distributeur d'inversion; (b) à déterminer à partir de la première température T1 déterminée une température T2 du groupe hydraulique; (c) à déterminer à partir de la température T2 du groupe hydraulique une température T3 de la bobine de la deuxième valve électromagnétique (51) et (d) à compenser la dépendance de température de la résistance inductive de la bobine de la et des deuxième(s) valve(s) électromagnétique(s) (51) sur la base de la température T3 déterminée.
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