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1. WO2000034627 - ENSEMBLE MOTEUR PNEUMATIQUE REVERSIBLE

Numéro de publication WO/2000/034627
Date de publication 15.06.2000
N° de la demande internationale PCT/US1999/028915
Date du dépôt international 06.12.1999
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 21.06.2000
CIB
F01C 13/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
C"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES À PISTON ROTATIF OU OSCILLANT
13Adaptations des "machines" ou machines motrices pour applications particulières; Association de machines motrices avec les dispositifs qu'elles entraînent
02pour l'entraînement d'outils à main ou d'appareils analogues
CPC
F01C 13/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
CROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
13Adaptations of machines or engines for special use; Combinations of engines with devices driven thereby
02for driving hand-held tools or the like
F01C 20/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
CROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
20Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines or engines
04specially adapted for reversible machines or engines
F01C 20/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
CROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
20Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines or engines
06specially adapted for stopping, starting, idling or no-load operation
F01C 21/18
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
CROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
21Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
18Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet
Déposants
  • ZINCK, Frederick, L. [US]/[US]
Inventeurs
  • ZINCK, Frederick, L.
Mandataires
  • JAMES, Kurt, F.
Données relatives à la priorité
60/111,18407.12.1998US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) REVERSIBLE PNEUMATIC MOTOR ASSEMBLY
(FR) ENSEMBLE MOTEUR PNEUMATIQUE REVERSIBLE
Abrégé
(EN)
A reversible pneumatic motor assembly allows forward, reversing and throttling of a pneumatic motor by manipulation of a single lever with one hand. A reversing valve assembly of the motor assembly includes a tilt valve disposed in an inlet passage having a valve seat for receiving the valve to block the inlet passage. Forward and reverse passages extend from the valve assembly to the motor for driving the motor in forward and reverse directions. A shuttle connected to the lever can be moved transversely of the motor assembly. The shuttle and tilt valve are mounted for movement upon actuation of the actuator between a first position in which the tilt valve is tilted about an axis off of the valve seat and the shuttle is disposed to form a continuous air flow path from the inlet passage, through the shuttle and into the forward passage for driving the motor in the forward direction, a second position in which the tilt valve is tilted about the axis off of the valve seat and the shuttle is disposed to form a continuous air flow path from the inlet passage, through the shuttle and into the reverse passage for driving the motor in the reverse direction, and a third position in which the tilt valve seats on the valve seat to prevent flow of air from the inlet passage to the motor.
(FR)
L'invention concerne un ensemble moteur pneumatique réversible permettant une position de marche avant, un renversement de marche, et un étranglement d'un moteur pneumatique, par la simple manipulation manuelle d'un levier. Cet ensemble moteur comporte un ensemble distributeur d'inversion pourvu d'un clapet à papillon placé dans un passage d'admission qui renferme un siège de soupape, lequel est destiné à recevoir la soupape conçue pour bloquer ledit passage d'admission. Par ailleurs, des passages de marche avant et de renversement de marche s'étendent de cet ensemble distributeur au moteur, afin d'entraîner celui-ci vers l'avant comme vers l'arrière, un clapet navette raccordé audit levier pouvant être déplacé de manière transversale par rapport à l'ensemble moteur. Ce clapet navette est en outre monté, conjointement au clapet à papillon, de manière à pouvoir se déplacer une fois que l'actionneur passe d'une première position, dans laquelle le clapet à papillon est incliné autour d'un axe décalé par rapport au siège de soupape et le clapet navette est placé de manière à former un passage d'air continu depuis le passage d'admission, à travers ledit clapet navette, et jusque dans le passage de marche avant afin d'entraîner le moteur vers l'avant, à une deuxième position dans laquelle ledit clapet à papillon s'incline autour de l'axe décalé par rapport au siège de soupape et le clapet navette est placé de manière à former un passage d'air continu depuis le passage d'admission, à travers le clapet navette, et jusque dans le passage de renversement de marche afin d'entraîner ledit moteur vers l'arrière, et enfin à une troisième position dans laquelle le clapet à papillon repose sur le siège de soupape afin d'empêcher tout flux d'air du passage d'admission au moteur.
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