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1. WO2000030919 - TRAIN DE ROULEMENT A GABARIT D'ECARTEMENT VARIABLE

Numéro de publication WO/2000/030919
Date de publication 02.06.2000
N° de la demande internationale PCT/IB1999/001868
Date du dépôt international 22.11.1999
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 19.06.2000
CIB
B62D 55/084 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
55Véhicules à chenilles
08Systèmes des chenilles; Eléments de ces systèmes
084Systèmes de chenilles ou chariots de roulement montés sur des véhicules, de façon amovible, réglable ou extensible, p.ex. systèmes de chenilles portatifs
CPC
B62D 55/084
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
55Endless track vehicles
08Endless track units; Parts thereof
084Endless-track units or carriages mounted separably, adjustably or extensibly on vehicles, e.g. portable track units
Déposants
  • SAMPIERANA S.P.A. [IT]/[IT] (AllExceptUS)
  • PARA, Moreno [IT]/[IT] (UsOnly)
  • MOSCONI, Angelo [IT]/[IT] (UsOnly)
  • BRIGHI, Raffaele [IT]/[IT] (UsOnly)
  • SARAGONI, Roberto [IT]/[IT] (UsOnly)
Inventeurs
  • PARA, Moreno
  • MOSCONI, Angelo
  • BRIGHI, Raffaele
  • SARAGONI, Roberto
Mandataires
  • FANZINI, Valeriano
Données relatives à la priorité
BO98A00066026.11.1998IT
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) UNDERCARRIAGE WITH VARIABLE TRACK GAUGE
(FR) TRAIN DE ROULEMENT A GABARIT D'ECARTEMENT VARIABLE
Abrégé
(EN)
An undercarriage (10) with variable track gauge comprising a main frame (12), a first and a second sub-frame or spars (18, 20) each for supporting respective driving tracks (22, 24) of the undercarriage. The main frame (12) presents in correspondence with each longitudinal flank (14, 16) at least a respective seat (26, 28, 30, 32), for the sliding housing of a corresponding beam element (34, 36, 38, 40) extending from the respective sub-frame (18, 20). Means (42, 44) are provided for moving said first and second sub-frame (18, 20) between at least a first position with reduced track gauge, and a second position with widened track gauge. The undercarriage comprises means for blocking the sliding of the respective beam elements (34, 36, 38, 40) within the corresponding seat (26, 28, 30, 32) comprising a first inclined surface (46, 48) positioned within the respective seat (26, 28) and a second inclined surface (50, 52) positioned in correspondence with the outer profile of the respective beam element (34, 36) and co-operating with said first inclined surface (46, 48) to fasten the beam element within the respective seat (26, 28).
(FR)
L'invention concerne un train de roulement (10) à gabarit d'écartement variable comprenant un châssis principal (12), un premier et un second sous-châssis ou longerons (18, 20) destinés chacun à soutenir une voie respective (22, 24) du train de roulement. Le châssis principal (12) présente, en correspondance avec chaque flanc longitudinal (14, 16), au moins un siège respectif (26, 28, 30, 32), pour le logement coulissant d'une barre correspondante (34, 36, 38, 40) s'étendant à partir du sous-châssis respectif (18, 20). Ce train de roulement est pourvu d'un dispositif (42, 44) servant à déplacer lesdits premier et second sous-châssis (18, 20) entre au moins une première position où l'écartement est réduit, et une seconde position où l'écartement est élargi. Le train de roulement comprend un dispositif permettant de bloquer le glissement des barres respectives (34, 36, 38, 40) dans le siège correspondant (26, 28, 30, 32) comprenant une première surface inclinée (46, 48) disposée dans le siège respectif (26, 28) et une seconde surface inclinée (50, 52) disposée en correspondance avec le profil extérieur de la barre respective (34, 36) et coopérant avec la première surface inclinée (46, 48) afin de fixer la barre au siège respectif (26, 28).
Également publié en tant que
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