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1. (WO2000015952) SYSTEME DE REFROIDISSEMENT, NOTAMMENT POUR VEHICULES FERROVIAIRES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

demande internationale considérée comme retirée 2000-10-02 00:00:00.0


N° de publication :    WO/2000/015952    N° de la demande internationale :    PCT/EP1999/006203
Date de publication : 23.03.2000 Date de dépôt international : 24.08.1999
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    10.02.2000    
CIB :
B61C 5/02 (2006.01), B61D 27/00 (2006.01), F01P 7/16 (2006.01)
Déposants : MÜLLER-BBM GMBH [DE/DE]; Robert-Koch-Strasse 11, D-82152 Planegg (DE) (Tous Sauf US).
SCHORER, Edwin [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : SCHORER, Edwin; (DE)
Mandataire : SKUHRA, Udo; Reinhard, Skuhra, Weise & Partner, Postfach 44 01 51, D-80750 München (DE)
Données relatives à la priorité :
198 41 720.9 11.09.1998 DE
Titre (DE) KÜHLSYSTEM, INSBESONDERE FÜR SCHIENENFAHRZEUGE
(EN) COOLING SYSTEM, ESPECIALLY FOR RAILWAY VEHICLES
(FR) SYSTEME DE REFROIDISSEMENT, NOTAMMENT POUR VEHICULES FERROVIAIRES
Abrégé : front page image
(DE)Ein Kühlsystem, insbesondere für Schienenfahrzeuge, ist gekennzeichnet durch eine Wärmequelle und eine erste Wärmetauschereinheit (5). Eine zweite Wärmetauschereinheit (4) ist vorgesehen, die in Serie oder parallel zur ersten Wärmetauschereinheit (5) geschaltet ist. Eine Einrichtung (9) zur Temperaturerfassung der Kühlflüssigkeit ist angeordnet und mit einer Steuereinheit (7) verbunden, welche den Betrieb der ersten Wärmetauschereinheit (5) steuert.
(EN)A cooling system, especially for railway vehicles, characterized by a heat source and a first heat exchanger unit (5). A second heat exchanger unit (4) that is series or parallel connected to the first heat exchanger unit (5) is also provided. A device (9) for detecting the temperature of the cooling liquid is connected to a control unit (7) that controls the operation of the first heat exchanger unit (5).
(FR)L'invention concerne un système de refroidissement, notamment pour véhicules ferroviaires, caractérisé par une source de chaleur et un premier échangeur de chaleur (5). Il est prévu un deuxième échangeur de chaleur (4) monté en série ou en parallèle par rapport au premier échangeur de chaleur (5). Un dispositif (9) conçu pour détecter la température du fluide de refroidissement est raccordé à une unité de régulation (7) qui régule le fonctionnement du premier échangeur de chaleur (5).
États désignés : CA, CN, KR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)