WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2000010852) PROCEDE POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTEME DE SERVOFREIN
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2000/010852    N° de la demande internationale :    PCT/EP1999/006236
Date de publication : 02.03.2000 Date de dépôt international : 25.08.1999
CIB :
B60T 7/12 (2006.01), B60T 8/32 (2006.01), B60T 13/66 (2006.01)
Déposants : CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE) (Tous Sauf US).
HECKER, Oliver [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
RITZ, Steffen [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : HECKER, Oliver; (DE).
RITZ, Steffen; (DE)
Représentant
commun :
CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE)
Données relatives à la priorité :
198 38 618.4 25.08.1998 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES BREMSASSISTENT-SYSTEMS
(EN) METHOD FOR OPERATING A POWER-ASSIST BRAKING SYSTEM
(FR) PROCEDE POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTEME DE SERVOFREIN
Abrégé : front page image
(DE)Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Bremsassistent-Systems, welches eine erste Betriebsart, in welcher das Bremsassistentsystem nicht betätigt ist, eine zweite Betriebsart, in welcher nach dem Erkennen einer Notbremssituation ein Druckaufbau von Radbremsen erzeugt wird, und eine dritte Betriebsart, welche zum Übergang von der zweiten in die erste Betriebsart vorgesehen ist, aufweist, wobei in der dritten Betriebsart der Radbremsdruck (p¿RAD?) gegenüber dem Tandem-Hauptzylinder-Druck (p¿THZ?) fremdgesteuert überhöht ist, ergibt sich eine besonders sichere und bedienungsfreundliche Beendigung des Bremsassistent-Systems dadurch, daß das Maß der Überhöhung in der Zeit monoton vermindert wird.
(EN)The invention relates to a method for operating a power-assist braking system. Said power-assist braking system has a first operating mode in which it is not activated, a second operating mode in which pressure is built up in the wheel brakes after an emergency braking situation has been detected and a third operating mode which is provided for the transition from the second operating mode to the first. In the third operating mode, the wheel brake pressure (p¿RAD?) is increased excessively in relation to the pressure of the tandem master cylinder (p¿THZ?) with external control means. The degree of overpressure is reduced monotonically over time, hereby guaranteeing an especially safe and user-friendly completion of the power-assist braking system operation.
(FR)L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un système de servofrein, comportant trois modes de fonctionnement: dans le premier mode le servofrein n'est pas activé. Dans le second mode, une montée en pression des freins de roue est produite après détection d'une situation de freinage d'urgence. Le troisième mode est prévu pour passer du second au premier mode de fonctionnement. Dans le troisième mode de fonctionnement la pression des freins de roue (p¿RAD?) est relevée par rapport à la pression du maître-cylindre tandem (p¿THZ?), par commande extérieure. Le niveau de surpression est réduit de façon monotone dans le temps, menant ainsi à sa fin le fonctionnement du servofrein d'une manière particulièrement sûre et agréable.
États désignés : DE, US.
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)