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1. (WO1999054183) SYSTEME FERROVIAIRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1999/054183    N° de la demande internationale :    PCT/DE1999/001115
Date de publication : 28.10.1999 Date de dépôt international : 14.04.1999
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    29.10.1999    
CIB :
B61F 5/30 (2006.01), B61F 5/38 (2006.01)
Déposants : SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, D-80333 München (DE) (Tous Sauf US).
ZANDER, Hans-Hermann [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : ZANDER, Hans-Hermann; (DE)
Représentant
commun :
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34, D-80506 München (DE)
Données relatives à la priorité :
198 17 783.6 21.04.1998 DE
Titre (DE) BAHNSYSTEM
(EN) RAILWAY SYSTEM
(FR) SYSTEME FERROVIAIRE
Abrégé : front page image
(DE)Das erfindungsgemässe Bahnsystem umfaßt wenigstens ein Schienenfahrzeug (80), das zumindest ein Fahrwerk (1) aufweist, dessen Steifigkeit in Abhängigkeit vom Streckenverlauf einstellbar ist, wobei die Informationen über den Streckenverlauf von wenigstens einem streckenseitig angeordneten Informationsträger (12-15, 901, 902) an das Schienenfahrzeug übermittelbar sind, und/oder dass die Steifigkeit des Fahrwerks in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit des Schienenfahrzeugs derart einstellbar ist, dass das Fahrwerk bei einer niedrigeren Geschwindigkeit eine geringere Steifigkeit aufweist als bei einer höheren Geschwindigkeit. Man erhält dadurch ein Bahnsystem, dessen Schienenfahrzeuge sowohl schlingerfrei geradeaus fahren als auch enge Kurven geräusch- und verschleissarm durchfahren können.
(EN)The invention relates to a railway system comprising at least one rail vehicle (80) that has at least one running gear (1) whose rigidity can be regulated depending on the course of the track. Information concerning the course of the track can be transmitted to the rail vehicle by at least one information carrier (12-15, 901, 902) arranged on the track and/or the rigidity of the running gear can be regulated depending on the speed of the rail vehicle in such a way that the running gear is less rigid at a slow speed than at a fast speed. A railway system can thus be obtained, wherein rail vehicles can move in a straight line with no hunting and can run through a curve silently and with little wear.
(FR)L'invention concerne un système ferroviaire comprenant au moins un véhicule sur rails (80). Ce dernier présente au moins un mécanisme de roulement (1) dont la rigidité est réglable en fonction du tracé de la ligne ferroviaire, les informations concernant le tracé de la ligne pouvant être transmises au véhicule sur rails par au moins un support d'informations (12-15, 901, 902) placé côté ligne, et/ou dont la rigidité est réglable en fonction de la vitesse du véhicule sur rails de sorte que le mécanisme de roulement présente à basse vitesse une rigidité moindre qu'à vitesse élevée. On obtient ainsi un système ferroviaire dont les véhicules sur rails peuvent se déplacer sans lacet en ligne droite et peuvent négocier des virages serrés de manière silencieuse et avec une faible usure.
États désignés : CA, CN, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)