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1. (WO1999051868) DISPOSITIF DE COMMANDE DE PUISSANCE EN UNE SEULE MANETTE POUR AERONEFS PILOTES OU TELEPILOTES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1999/051868    N° de la demande internationale :    PCT/US1999/007421
Date de publication : 14.10.1999 Date de dépôt international : 05.04.1999
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    03.11.1999    
CIB :
F02C 9/44 (2006.01), F02C 9/48 (2006.01), F02C 9/58 (2006.01)
Déposants : AURORA FLIGHT SCIENCES CORPORATION [US/US]; 9950 Wakeman Drive Manassas, VA 22111 (US)
Inventeurs : VOS, David, W.; (US).
RUSS, Benjamin; (US)
Mandataire : FITZPATRICK, Joseph, M.; Fitzpatrick, Cella, Harper & Scinto 30 Rockefeller Plaza New York, NY 10112-3801 (US)
Données relatives à la priorité :
09/054,411 03.04.1998 US
Titre (EN) SINGLE LEVER POWER CONTROLLER FOR MANNED AND UNMANNED AIRCRAFT
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE PUISSANCE EN UNE SEULE MANETTE POUR AERONEFS PILOTES OU TELEPILOTES
Abrégé : front page image
(EN)Method and apparatus for controlling an aircraft engine with a single, manually-operable lever includes structure and function for generating a pilot thrust command from the single lever. A processor is coupled to the single lever and (i) receives the generated pilot thrust command, (ii) receives a plurality of detected ambient air flight conditions, (iii) receives a plurality of detected engine performance parameters, (iv) determines first and second engine control commands based on the received pilot thrust command, the detected ambient air flight conditions, and the engine performance parameters, and (v) outputs first and second output signals respectively corresponding to the first and second engine control commands. Preferably, the engine control commands comprise propeller RPM and engine inlet manifold air pressure commands, and the detected ambient air flight conditions comprise air speed and altitude.
(FR)Procédé et dispositif servant à commander un moteur d'aéronef au moyen d'une seule manette et dont la structure et la fonction permettent au pilote de générer une commande de poussée par cette manette unique. Un processeur est couplé à cette dernière et (i) reçoit la commande de poussée générée, (ii) reçoit une pluralité de conditions de vol détectées dans l'air ambiant, (iii) reçoit une pluralité de paramètres détectés de capacité du moteur, (iv) détermine une première et une deuxième commandes du moteur en fonction de la commande de poussée reçue, des conditions de vol détectées dans l'air ambiant et des paramètres de capacité du moteur et (v) produit un premier et un deuxième signaux de sortie respectifs correspondant à la première et la deuxième commandes du moteur. Ces dernières consistent, de préférence, en des commandes de tours-minute de l'hélice et de pression d'air au collecteur d'entrée du moteur et les conditions de vol détectées dans l'air ambiant consistent en la vitesse propre et l'altitude.
États désignés : AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, GH, GM, HU, ID, IL, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, UZ, VN, YU, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, SD, SL, SZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)