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1. (WO1999050567) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR LEVIER DE FREIN
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/1999/050567 N° de la demande internationale : PCT/SE1999/000497
Date de publication : 07.10.1999 Date de dépôt international : 29.03.1999
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 14.10.1999
CIB :
F16D 65/60 (2006.01)
Déposants : TRUUVERT, Jaan[SE/SE]; SE (UsOnly)
HALDEX BRAKE PRODUCTS AB[SE/SE]; P.O. Box 501 S-261 24 Landskrona, SE (AllExceptUS)
Inventeurs : TRUUVERT, Jaan; SE
Mandataire : STRÖM, Tore ; Ström & Gulliksson AB P.O. Box 4188 S-203 13 Malmö, SE
Données relatives à la priorité :
9801052-327.03.1998SE
Titre (EN) A CONTROL ARRANGEMENT FOR A BRAKE LEVER
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR LEVIER DE FREIN
Abrégé : front page image
(EN) A brake lever is to be attached to a splined S-cam shaft of an automative drum brake and to be connected to a brake cylinder push rod. The lever has a control arrangement (11-23) for transmitting a control movement from a control disc (12) with a reference point (12') to a clutch wheel (6) of the lever mechanism depending on the angular movement of the brake lever. The control disc is in gear engagement with a pinion (14), and an adjustment screw (21) coaxial with the pinion is in engagement with the clutch wheel (6). A cylindrical driver (17) is axially but non-rotatably movable in relation to the pinion (14) coaxial therewith and forms a one-way clutch (20) with a unit including the adjustement screw (21), which is axially movable a distance corresponding to a desired control distance or A-measure (23) for the brake lever, the one-way clutch being spring-biased into engagement.
(FR) L'invention concerne un levier de frein devant être fixé à un arbre à came en S cannelé d'un frein à tambour d'automobile et connecté à une tige de commande de cylindre de frein. Le levier comporte un dispositif (11-23) de commande qui sert à transmettre un mouvement de commande d'un disque (12) de commande comportant un point (12') de référence à une roue (6) d'embrayage du mécanisme de levier en fonction du mouvement angulaire du levier de frein. Le disque de commande engrène un pignon (14), et une vis (21) de réglage coaxiale par rapport au pignon est en contact avec la roue (6) d'embrayage. Un organe (17) d'entraînement cylindrique peut être déplacé dans le sens axial mais de manière non rotative par rapport au pignon (14) coaxial, et forme un embrayage (20) à roue libre avec une unité comprenant la vis (21) de réglage, qui peut être déplacé dans le sens axial sur une distance correspondant à une distance de commande voulue ou à une mesure A (23) du levier de frein, l'embrayage à roue libre étant sollicité par ressort.
États désignés : AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, SD, SL, SZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)