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1. (WO1999041519) FREIN A DISQUES PNEUMATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1999/041519    N° de la demande internationale :    PCT/JP1999/000554
Date de publication : 19.08.1999 Date de dépôt international : 09.02.1999
CIB :
B60T 1/06 (2006.01), B61H 5/00 (2006.01), F16D 55/224 (2006.01), F16D 55/228 (2006.01), F16D 65/14 (2006.01), F16D 65/18 (2006.01), F16D 55/00 (2006.01)
Déposants : AKEBONO BRAKE INDUSTRY CO., LTD. [JP/JP]; 19-5, Nihonbashi Koamicho Chuo-ku Tokyo 103-0016 (JP) (Tous Sauf US).
YOSHIZAWA, Shigeru [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
SAKAI, Kazuyuki [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : YOSHIZAWA, Shigeru; (JP).
SAKAI, Kazuyuki; (JP)
Mandataire : HAGINO, Taira; Eikoh Patent Office Ark Mori Building, 28th floor 12-32, Akasaka 1-chome Minato-ku Tokyo 107-6028 (JP)
Données relatives à la priorité :
10/28934 10.02.1998 JP
Titre (EN) AIR DISC BRAKE
(FR) FREIN A DISQUES PNEUMATIQUE
Abrégé : front page image
(EN)An air disc brake capable of being reduced in size, weight, and cost, and also easily increasing responsiveness, comprising a pair of leg parts (15a) which are installed on a caliper body (15) fixed to a carriage frame (7) opposedly to each other across a rotor (3), a pair of braking blocks (14) sandwiching the rotor (3) being mounted in an air chamber (17) incorporating the leg parts (15a) and the air chamber (17) comprising a diaphragm (27) displaced to the rotor (3) side by a supplied air pressure, a piston (29) with a base end in contact with the diaphragm (27) and a top end connected to the brake blocks (14), and a return spring (31) energizing the piston (29) in the direction apart from the rotor (3).
(FR)L'invention concerne un frein à disques pneumatique dont les dimensions, le poids et coût peuvent être réduits, et qui présente également une sensibilité accrue. Ledit frein comporte deux éléments (15a) de pied montés sur un corps (15) d'étrier fixé à un châssis (7) de carrosserie, et qui sont opposés l'un par rapport à l'autre de manière transversale à un rotor (3); deux patins (14) de frein prenant le rotor (3) en sandwich, qui sont montés dans un vase (17) à air comprimé incorporant les éléments (15a) de pied, le vase (17) à air comprimé comportant un diaphragme (27) qui se déplace vers le rotor (3) en réponse à une pression d'air fournie; un piston (29) comportant une extrémité de base en contact avec le diaphragme (27) et une extrémité supérieure connectée aux patins (14) de frein; et un ressort (31) de rappel qui actionne le piston (29) de façon à l'éloigner du rotor (3).
États désignés : US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)