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1. (WO1999036693) BOBINE DROITE POUR ALLUMEURS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1999/036693    N° de la demande internationale :    PCT/DE1998/002855
Date de publication : 22.07.1999 Date de dépôt international : 25.09.1998
CIB :
F02P 3/02 (2006.01), H01F 38/12 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
BONNEFOIT, Christian [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : BONNEFOIT, Christian; (DE)
Données relatives à la priorité :
298 00 453.4 13.01.1998 DE
Titre (DE) STABSPULE FÜR ZÜNDANLAGEN
(EN) STICK COIL FOR IGNITION SYSTEMS
(FR) BOBINE DROITE POUR ALLUMEURS
Abrégé : front page image
(DE)Eine Stabspule (11) für Zündanlagen, insbesondere als Zündspule in Brennkraftmaschinen von Kraftfahrzeugen, ist so auszubilden, daß die durch die Zündvorgänge entstehende Störspannung gering ist. Die Stabspule (11) weist einen Kern (14), der als ein I-Kern ausgeführt ist, ein rohrförmiges Rückschlußblech (15) und einen Primäranschluß (18) auf. In dem Primäranschluß (18) ist neben anderen ein erstes Kontaktelement (19) angebracht, das elektrisch auf Massepotential liegt. Das erste Kontaktelement (19) ist Teil einer Stromschiene (21), die über ein Widerstandselement (23) oder über einen Blechstreifen (24) mit dem Rückschlußblech (15) elektrisch verbunden ist, so daß die hier auftretende Störspannung auf Massepotential abgeleitet wird. Die Stabspule (11) wird vorzugsweise im Automobilbau eingesetzt.
(EN)The invention relates to a stick coil (11) for ignition systems, more particularly a stick coil used as ignition coil for internal combustion engines in automobiles. The invention aims at reducing the interference voltage resulting from ignition processes. The stick coil (11) has a core (14) shaped as an I-type core, a tubular recoil closing plate (15) and a primary connection (18). A first electrically grounded contact element (19) is located in the primary connection (18). The first contact element (19) forms part of a power rail (21), which is electrically connected to the recoil closing plate (15) by means of a resistor element (23) or a plate strip (24) so that the interference voltage produced therein is diverted to ground potential. The inventive stick coil (11) is preferably used in automotive manufacturing.
(FR)L'invention concerne une bobine droite (11) pour allumeurs, s'utilisant notamment comme bobine d'allumage dans des moteurs à combustion interne de véhicules automobiles. L'invention vise à perfectionner cette bobine de sorte que la tension parasite engendrée par les processus d'allumage soit faible. La bobine (11) présente un noyau (14), du type I, une tôle de reflux tubulaire (15) et une borne primaire (18). Dans cette dernière est placé, entre autres, un premier élément de contact (19) se trouvant à la masse. Ce premier élément de contact (19) fait partie d'une barre conductrice (21) reliée électriquement avec la tôle de reflux (15) par l'intermédiaire d'un élément de résistance (23) ou d'une bande de jonction (24), de sorte que la tension parasite apparaissant à cet endroit est dérivée sur la masse. Cette bobine droite (11) s'utilise de préférence dans la construction automobile.
États désignés : BR, JP, KR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)