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1. (WO1999036314) SYSTEME ET PROCEDE DE REGULATION DE LA FORCE DE DIRECTION D'UN SYSTEME DE DIRECTION MECANIQUE D'UN AERONEF
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1999/036314    N° de la demande internationale :    PCT/SE1998/002405
Date de publication : 22.07.1999 Date de dépôt international : 21.12.1998
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    12.07.1999    
CIB :
B64C 13/50 (2006.01)
Déposants : SAAB AB [SE/SE]; S-581 88 Linköping (SE) (Tous Sauf US).
SJÖQUIST, Anders [SE/SE]; (SE) (US Seulement)
Inventeurs : SJÖQUIST, Anders; (SE)
Mandataire : WILLQUIST, Bo; Willquist & Partners Patentbyrå AB S:t Larsgatan 23 S-582 24 Linköping (SE)
Données relatives à la priorité :
9704929-0 30.12.1997 SE
Titre (EN) ARRANGEMENT AND METHOD FOR REGULATING THE STEERING FORCE IN A MECHANICAL STEERING SYSTEM FOR AN AIRCRAFT
(FR) SYSTEME ET PROCEDE DE REGULATION DE LA FORCE DE DIRECTION D'UN SYSTEME DE DIRECTION MECANIQUE D'UN AERONEF
Abrégé : front page image
(EN)The present invention relates to an arrangement and a method in a mechanical control system of an aircraft. From the cockpit of the aircraft control surfaces (1) of the aircraft can be acted upon via the control system by means of at least one control element (3), for example a wheel, a control column or a pair of pedals operatively connected to the control system. A servomotor (5) together with sensors is also connected to the control system. The sensors are designed, when acted upon by the control element (3), to detect the torque exerted on the control element (3) by a force applied thereto, the trim angle of the control element and the angular velocity with which the action occurs. The arrangement comprises a control device (9) which, on the basis of the conditions detected by the sensors, is designed to control the servomotor (5) so that a ratio between the force applied to the control element (3) and the trim angle of the control element assumes a desired, essentially constant value.
(FR)L'invention concerne un système et un procédé destinés à un système de commande mécanique d'un aéronef. Les gouvernes (1) de l'aéronef peuvent être actionnées à partir de la cabine pilote par un système de commande à l'aide au moins d'un organe de commande (3), par exemple, un volant, un manche à balai ou une paire de pédales, cet organe de commande étant opérationnellement relié au système de commande. Un servo-moteur (5) doté de capteurs est également relié au système de commande. Les capteurs sont conçus pour détecter, lorsque l'organe de commande (3) est actionné, le moment généré au niveau de cet organe de commande (3) par une force appliquée dessus, l'angle de direction de l'organe de commande et la vitesse angulaire de cette action. Le système comprend un dispositif de commande (9) qui, sur la base des conditions détectées par les capteurs, est conçu pour commander le servo-moteur (5) de telle façon qu'un rapport entre la force appliquée à l'organe de commande (3) et l'angle de direction de l'organe de commande ait une valeur sensiblement constante souhaitée.
États désignés : BR, CZ, ID, JP, RU, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : suédois (SV)