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1. (WO1999036312) DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT ELECTRIQUE POUR BATEAUX
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1999/036312    N° de la demande internationale :    PCT/DE1998/003770
Date de publication : 22.07.1999 Date de dépôt international : 22.12.1998
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    28.07.1999    
CIB :
B63H 23/24 (2006.01), H02K 5/02 (2006.01), H02K 9/10 (2006.01), H02K 9/19 (2006.01)
Déposants : SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2, D-80333 München (DE) (Tous Sauf US).
RZADKI, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MEYER, Christian [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHÜRING, Ingo [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HEIN, Peter [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : RZADKI, Wolfgang; (DE).
MEYER, Christian; (DE).
SCHÜRING, Ingo; (DE).
HEIN, Peter; (DE)
Représentant
commun :
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT; Postfach 22 16 34, D-80506 München (DE)
Données relatives à la priorité :
198 01 448.1 16.01.1998 DE
Titre (DE) ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR SCHIFFE
(EN) ELECTRICAL DRIVE MECHANISM FOR SHIPS
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT ELECTRIQUE POUR BATEAUX
Abrégé : front page image
(DE)Beschrieben wird eine elektrische Antriebseinrichtung für Schiffe, bestehend aus einem an der Unterseite des Schiffsrumpfes gondelartig angeordneten Gehäuse (1) zur Aufnahme eines Elektromotors mit Läufer (3) und Stator (2), wobei an der den Läufer (3) tragenden Welle (8) wenigstens ein Propeller (9) angeordnet ist. Um den Propulsionswirkungsgrad einer solchen elektrischen Antriebseinrichtung für Schiffe zu verbessern, wird der elektrische Motor als permanentmagneterregter Synchronmotor ausgebildet, wobei der Läufer (3) Permanentmagnete (11) zur Erregung des Stators (2) aufweist und dass das Gehäuse (1) als Aussenwandkühler ausgebildet ist. Im Innenraum des Gehäuses (1) können zusätzliche Kühleinrichtungen (13, 14) angeordnet sein. Gehäuse (1) und Schaft (4) können aus Leichtmetall sein, insbesondere aus einer Aluminiumlegierung.
(EN)Disclosed is an electrical drive mechanism for ships, comprising a housing (1) arranged like a pod on the underside of the ship's hull to accommodate an electric motor with a rotor (3) and a stator (2) and at least one propeller (9) disposed on the shaft bearing the rotor. In order to improve the effective propulsion of said electrical drive mechanism for ships, the electric motor is designed as a synchronous permanent magnet motor, wherein the rotor (3) has permanent magnets (1) to excite the stator and the housing (1) is embodied as a radiator forming an external wall. Additional cooling devices (13, 14) can be arranged inside the housing (1). The housing (1) and the shaft (4) can be made of a light metal, especially an aluminium alloy.
(FR)L'invention concerne un dispositif d'entraînement électrique pour bateaux, constitué d'un carter (1) disposé, à la manière d'une nacelle, sur le côté inférieur de la coque du bateau et destiné à loger un moteur électrique comportant un rotor (3) et un stator (2), au moins une hélice (9) étant montée sur l'arbre (8) portant ledit rotor (3). Pour améliorer le rendement de la propulsion d'un tel dispositif d'entraînement électrique pour bateaux, ledit moteur électrique est un moteur synchrone excité par aimants permanents, le rotor (3) comportant des aimants permanents (11) pour exciter le stator (2), et le carter (1) est un radiateur formant la paroi extérieure. Dans l'espace intérieur du carter (1) peuvent être disposés des dispositifs de refroidissement (13, 14) supplémentaires. Le carter (1) et la partie de montage (4) peuvent être réalisés en un métal léger, en particulier en un alliage d'aluminium.
États désignés : AU, CA, CN, JP, KR, NO, RU, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)