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1. WO1998058567 - SYSTEME DE POMPE PNEUMATIQUE POUR SIEGE DE VEHICULE

Numéro de publication WO/1998/058567
Date de publication 30.12.1998
N° de la demande internationale PCT/US1998/011186
Date du dépôt international 02.06.1998
CIB
A47C 7/46 2006.01
ANÉCESSITÉS COURANTES DE LA VIE
47AMEUBLEMENT; ARTICLES OU APPAREILS MÉNAGERS; MOULINS À CAFÉ; MOULINS À ÉPICES; ASPIRATEURS EN GÉNÉRAL
CCHAISES; CANAPÉS; LITS
7Eléments, parties constitutives ou accessoires des chaises ou tabourets
36Appuis pour la tête ou le dos
40pour le dos
46avec un profil spécial, p.ex. réglable; Chaises à profil "Ackerblom"
B60N 2/66 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
NSIÈGES SPECIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES VÉHICULES POUR PASSAGERS, NON PRÉVUS AILLEURS
2Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules
64Dossiers
66Supports lombaires
B60N 2/90 2018.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
NSIÈGES SPECIALEMENT ADAPTÉS AUX VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES VÉHICULES POUR PASSAGERS, NON PRÉVUS AILLEURS
2Sièges spécialement adaptés aux véhicules; Agencement ou montage des sièges dans les véhicules
90Détails ou éléments non prévus ailleurs
CPC
A47C 7/467
AHUMAN NECESSITIES
47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
CCHAIRS
7Parts, details, or accessories of chairs or stools
36Support for the head or the back
40for the back
46with special, e.g. adjustable ; , lumbar region support; profile; "Ackerblom" profile chairs
467adjustable by fluid means
B60N 2/66
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
64Back-rests ; or cushions
66Lumbar supports
B60N 2/665
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
64Back-rests ; or cushions
66Lumbar supports
665using inflatable bladders
B60N 2/914
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
90Details or parts not otherwise provided for
914Hydro-pneumatic adjustments of the shape
Y10S 297/03
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
297Chairs and seats
03Pneumatic
Déposants
  • McCORD WINN TEXTRON INC. [US]/[US]
Inventeurs
  • SCHMIDT, Howard, J.
Mandataires
  • EVANS, John, C.
Données relatives à la priorité
08/880,14620.06.1997US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) AIR PUMPING SYSTEM FOR AN AUTOMOTIVE SEAT
(FR) SYSTEME DE POMPE PNEUMATIQUE POUR SIEGE DE VEHICULE
Abrégé
(EN)
An adjustable lumbar support system for a vehicle seat (10) includes an inflatable air cell (18), or cells coupled by an air line (140) to a motorized diaphragm pump (22). The outlet valve (76) of the pump is in the form of an umbrella valve (80) which serves not only to seal the pump on the intake strokes, but is of such character to provide the sole seal between the air cell and pump, thereby eliminating the need to have a separate external check valve between the pump and air cell to assure that the air cell does not leak once pressurized.
(FR)
L'invention concerne un système de support des lombaires réglable pour siège de véhicule (10), lequel système comprend une cellule pneumatique (18) gonflable, ou des cellules couplées via une conduite d'air (140) à une pompe (22) à membrane motorisée. Le clapet de sortie (76) de la pompe se présente sous la forme d'un clapet 'parapluie' (80), qui sert non seulement à fermer hermétiquement la pompe lors de la course d'admission, mais aussi, étant donné sa configuration, à constituer le seul joint hermétique entre la cellule pneumatique et la pompe, ce qui évite d'avoir un clapet anti-retour externe séparé entre la pompe et la cellule pneumatique pour éviter les fuites de la cellule pneumatique une fois pressurisée.
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