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1. (WO1998053329) PROCEDE POUR COMPENSER LES ECARTS D'UN CAPTEUR DE VITESSE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/053329    N° de la demande internationale :    PCT/EP1998/002303
Date de publication : 26.11.1998 Date de dépôt international : 18.04.1998
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    25.11.1998    
CIB :
G01D 3/02 (2006.01), G01P 3/42 (2006.01), G01P 3/481 (2006.01), G01P 11/00 (2006.01), G01P 21/02 (2006.01)
Déposants : CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, JP, LU, MC, NL, PT, SE only).
ISERMANN, Rolf [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHEERER, Peter [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
NELLES, Oliver [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHWARZ, Ralf [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : ISERMANN, Rolf; (DE).
SCHEERER, Peter; (DE).
NELLES, Oliver; (DE).
SCHWARZ, Ralf; (DE)
Mandataire : BLUM, K.-D.; Continental Teves AG & Co. oHG, Guerickestrasse 7, D-60488 Frankfurt am Main (DE)
Données relatives à la priorité :
197 21 488.6 23.05.1997 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUM AUSGLEICH VON ABWEICHUNGEN EINES RADDREHZAHLSENSORS
(EN) METHOD FOR COMPENSATING VARIATIONS IN A WHEEL SPEED SENSOR
(FR) PROCEDE POUR COMPENSER LES ECARTS D'UN CAPTEUR DE VITESSE
Abrégé : front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ausgleich von Ungenauigkeiten eines Raddrehzahlsensors, bei dem auf einem Sensorrad signalbildende Elemente angeordnet sind und bei dem die Bestimmung einer Raddrehzahl erfolgt, indem einer bestimmten Zahl von signalbildenden Elementen ein bestimmter Winkel zugeordnet wird und die Bestimmung der Raddrehzahl erfolgt, indem die Zeit ausgewertet wird, während der das Rad sich um diesen Winkel dreht, wobei zur Kompensation von Abweichungen der signalbildenden Elemente und/oder der Positionierung der Elemente zu jedem Element ein Korrekturfaktor gespeichert ist, der bei der Bestimmung der Raddrehzahl eingeht, wobei die Korrekturfaktoren während des Fahrbetriebes aktualisiert werden, wobei die Aktualisierung erfolgt, indem die mit dem Sensor gemessene, unkorrigierte Raddrehzahl mit einem aufgrund eines Rechenmodells ermittelten Referenzwert der Raddrehzahl verglichen wird, wobei in Abhängigkeit dieses Vergleiches eine Aktualisierung des Korrekturfaktors erfolgt.
(EN)The invention relates to a method for compensating inaccuracies in a wheel speed sensor, wherein signal-forming elements are arranged on a sensor wheel to determine wheel speed and wherein a determined angle is allocated to a given number of signal-forming elements to determine wheel speed. The time during which the wheel rotates around said angle is evaluated. A correction factor, which is used to determine wheel speed, is stored to compensate for variations in the signal-forming elements and/or the positioning of the elements in relation to each other. During travel, the correction factors are updated by comparing the non-corrected wheel speed measured by the sensor with a wheel speed reference value determined by means of a computational model, wherein the correction factor is updated according to said comparison.
(FR)L'invention concerne un procédé pour compenser les imprécisions d'un capteur de vitesse, dans lequel des éléments formant des signaux sont disposés sur une roue et dans lequel, pour déterminer une vitesse de roue, un certain angle est affecté à un certain nombre d'éléments formant des signaux. La détermination de la vitesse d'une roue s'effectue grâce à une évaluation du temps pendant lequel la roue tourne autour de cet angle. Pour compenser les écarts des éléments formant des signaux et/ou de leur positionnement, un facteur de correction est mémorisé pour chaque élément, ce facteur intervenant lors de la détermination de la vitesse d'une roue. Les facteurs de correction sont actualisés pendant la marche du véhicule et cette actualisation s'effectue par la comparaison de la vitesse de roue non corrigée, mesurée avec le capteur, avec une valeur de référence de la vitesse de roue déterminée sur la base d'un modèle de calcul, une actualisation du facteur de correction s'effectuant en fonction de cette comparaison.
États désignés : JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)