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1. (WO1998053223) SYSTEME D'ENTRAINEMENT A REFROIDISSEMENT OPTIMISE DU MOTEUR D'ENTRAINEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/053223    N° de la demande internationale :    PCT/EP1998/002903
Date de publication : 26.11.1998 Date de dépôt international : 16.05.1998
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    09.11.1998    
CIB :
F16H 1/28 (2006.01), F16H 57/025 (2012.01), H02K 7/116 (2006.01), H02K 9/19 (2006.01)
Déposants : ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; D-88038 Friedrichshafen (DE) (Tous Sauf US).
PESCHECK, Jürgen [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KULLBORG, Ove [SE/SE]; (SE) (US Seulement)
Inventeurs : PESCHECK, Jürgen; (DE).
KULLBORG, Ove; (SE)
Mandataire : ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; D-88038 Friedrichshafen (DE)
Représentant
commun :
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; D-88038 Friedrichshafen (DE)
Données relatives à la priorité :
197 21 646.3 23.05.1997 DE
Titre (DE) ANTRIEBSANORDNUNG MIT OPTIMIERTER KÜHLUNG DES ANTRIEBSMOTORS
(EN) DRIVE SYSTEM WITH OPTIMISED COOLING OF THE DRIVE MOTOR
(FR) SYSTEME D'ENTRAINEMENT A REFROIDISSEMENT OPTIMISE DU MOTEUR D'ENTRAINEMENT
Abrégé : front page image
(DE)Für eine Antriebsanordung mit einem Planetengetriebe (4) und einem drehzahlregelbaren Antriebsmotor (2) wird zur optimierten Kühlung des Antriebsmotors vorgeschlagen, daß der Antriebsmotor mit seinem Gehäuse (6) wenigstens teilweise in einen im Schmiermittelbereich des Getriebegehäuses (14) liegenden Hohlraum hineinragt. Auf diese Weise ist ein Teil der wärmeabgebenden Oberfläche des Antriebsmotors in gutem thermischem Kontakt mit dem flüssigen Schmiermittel des Getriebes, so daß schädliche hohe Temperaturen im Antriebsmotor vermieden werden.
(EN)The invention relates to a drive system with a planetary gear (4) and a variable speed drive motor (2). The aim of the invention is to provide optimised cooling of said drive motor. To this end, the drive motor projects with its housing (6) at least partially into a cavity, said cavity being situated in the lubricant area of the gear housing (14). This means that a part of the exothermic surface of the drive motor enters into good thermal contact with the liquid gear lubricant, so as to prevent harmful high temperatures from being reached in the drive motor.
(FR)L'invention concerne un système d'entraînement à boîte planétaire (4) et à moteur d'entraînement (2) à régime régulé. Pour obtenir un refroidissement optimisé du moteur d'entraînement, il est prévu que ce dernier fasse saillie avec son carter (6) au moins en partie dans une cavité située dans la zone de lubrifiant du carter de boîte (14). Une partie de la surface exothermique du moteur d'entraînement est ainsi en bon contact thermique avec le lubrifiant liquide de la boîte, de manière à éviter que n'interviennent des températures élevées dommageables dans le moteur d'entraînement.
États désignés : JP, KR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)