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1. (WO1998051926) PLACEMENT D'UNE MACHINE A FONCTION DE DEMARREUR-GENERATEUR SUR UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/051926    N° de la demande internationale :    PCT/DE1998/001228
Date de publication : 19.11.1998 Date de dépôt international : 04.05.1998
CIB :
F01P 3/20 (2006.01), F02N 11/04 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
KOELLE, Gerhard [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
TURGAY, Barlas [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
GLAUNING, Peter [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : KOELLE, Gerhard; (DE).
TURGAY, Barlas; (DE).
GLAUNING, Peter; (DE)
Données relatives à la priorité :
197 19 214.9 09.05.1997 DE
197 45 997.8 20.10.1997 DE
Titre (DE) ANORDNUNG EINER KOMBINIERTEN STARTER-GENERATOR-MASCHINE AN EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) FITTING OF A STARTER-GENERATOR MACHINE TO AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PLACEMENT D'UNE MACHINE A FONCTION DE DEMARREUR-GENERATEUR SUR UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Anordnung einer elektrischen Maschine an einer Brennkraftmaschine (1), vorzugsweise zum Einsatz in Kraftfahrzeugen bestimmt, die beim Starten der Brennkraftmaschine als Startermotor arbeitet, danach umgeschaltet wird und während des Laufes der Brennkraftmaschine als Generator zur elektrischen Bordnetzversorgung arbeitet. Die elektrische Maschine ist derart im Antriebsstrang zwischen Brennkraftmaschine und Getriebe des Kraftfahrzeuges positioniert, daß sie sich ständig im Wirkeingriff befindet. Diese Wirkverbindung kann beispielsweise über eine Kegelzahnradpaarung (6, 8) erfolgen, wodurch permanent hohe mechanische Leistungen übertragbar sind.
(EN)The invention relates to an electrically driven machine for an internal combustion engine (1), intended preferably to vehicles, operating as a starter when the internal combustion engine starts up, and then switched so as to work as a generator to feed the vehicle electrical system. Said electrically driven machine is positioned in the drive train, between the internal combustion engine and the gearbox, so as to be continuously in an operative connection. Said operative connection can be actuated by bevel gear coupling, thereby enabling continuously high mechanical output power to be transmitted.
(FR)La présente invention concerne le placement d'une machine électrique sur un moteur à combustion interne (1), destiné de préférence à des véhicules, ayant fonction de démarreur lorsque le moteur à combustion interne se met en route, et commuté ensuite de manière à fonctionner comme générateur pour alimenter le réseau électrique de bord. Ladite machine électrique est positionné de telle manière dans le groupe motopropulseur, entre le moteur à combustion interne et la boîte de vitesses du véhicule, qu'elle est constamment en liaison fonctionnelle. Cette liaison fonctionnelle peut être activée par couplage à engrenage conique, ce qui permet la transmission d'une puissance mécanique soutenue.
États désignés : CZ, JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)