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1. (WO1998051555) VEHICULE SUR RAILS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/051555    N° de la demande internationale :    PCT/EP1998/002523
Date de publication : 19.11.1998 Date de dépôt international : 29.04.1998
CIB :
B61F 19/04 (2006.01)
Déposants : ABB DAIMLER-BENZ TRANSPORTATION (TECHNOLOGY) GMBH [DE/DE]; Saatwinkler Damm 43 D-13627 Berlin (DE) (AT, AU, BE, CA, CH, CY, CZ, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IL, IT, JP, KR, LU, MC, NL, PL, PT, SE only).
WERNER, Friedrich [AT/DE]; (DE) (US Seulement).
HUBER, Max [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : WERNER, Friedrich; (DE).
HUBER, Max; (DE)
Mandataire : BREITER, Achim; Daimler-Benz AG Intellectual Property Management Sedanstrasse 10/Geb. 17 D-89077 Ulm (DE)
Données relatives à la priorité :
197 20 329.9 15.05.1997 DE
Titre (DE) SCHIENENFAHRZEUG MIT STOSSVERZEHRELEMENTEINRICHTUNG
(EN) RAIL VEHICLE WITH AN IMPACT ABSORBING DEVICE
(FR) VEHICULE SUR RAILS
Abrégé : front page image
(DE)Ein Schienenfahrzeug weist an einem Wagenkasten (1) stirnseitig zentral eine Kuppeleinrichtung (4) und wenigstens eine Stoßfängereinrichtung (9, 10) auf, die ein bleibend verformbares Stützelement aufweist. Zur Erzielung eines wirksamen Unterfahrschutzes sind dabei mehrere parallel zueinanderstehende einzelne Stoßverzehrelemente (9, 10) unterhalb einer die Kuppeleinrichtung (4) aufnehmenden waagerechten Ebene vorgesehen.
(EN)The invention relates to a rail vehicle comprising a coupling device (4) centrally mounted on the front of the vehicle body (1) and at least one impact absorbing device (9, 10) which has a supporting element which can be permanently deformed. In order to provide effective underride protection, several individual parallel impact absorbing elements (9, 10) are included underneath a horizontal plane accommodating the coupling device (4).
(FR)L'invention concerne un véhicule sur rails qui présente, centralement sur la face de la caisse (1), un dispositif d'attelage (4) et au moins un dispositif pare-chocs (9, 10) qui comporte un élément d'appui pouvant subir une déformation permanente. Pour permettre l'obtention d'une protection anti-encastrement efficace, plusieurs éléments d'absorption de chocs (9, 10) individuels, parallèles les uns aux autres, sont disposés sous un plan horizontal dans lequel est logé le dispositif d'attelage (4).
États désignés : AU, CA, CZ, IL, JP, KR, PL, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)