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1. (WO1998042038) PILE A COMBUSTIBLE A POTENTIEL ANODIQUE PULSE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/042038    N° de la demande internationale :    PCT/EP1998/001436
Date de publication : 24.09.1998 Date de dépôt international : 12.03.1998
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    14.10.1998    
CIB :
H01M 8/04 (2006.01), H01M 8/10 (2006.01)
Déposants : STIMMING, Ulrich [DE/DE]; (DE)
Inventeurs : STIMMING, Ulrich; (DE).
FRIEDRICH, Kaspar, Andreas; (DE).
UNKAUF, Wolfgang; (DE)
Données relatives à la priorité :
197 10 819.9 15.03.1997 DE
Titre (DE) BRENNSTOFFZELLE MIT PULSFÖRMIG VERÄNDERTEM ANODENPOTENTIAL
(EN) FUEL CELL WITH PULSED ANODE POTENTIAL
(FR) PILE A COMBUSTIBLE A POTENTIEL ANODIQUE PULSE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Brennstoffzelle (1) mit einer Elektroden-Elektrolyt-Einheit (2, 3, 4), mit einem Anodenkatalysator, dessen katalytische Aktivität in einer Brennstoffzelle durch Kohlenmonoxid gemindert wird sowie mit Mitteln (5, 6) zur derartigen pulsförmigen Änderung des Anodenpotentials, daß am Katalysator adsorbiertes Kohlenmonoxid oxidiert wird. Leistungseinbußen aufgrund von Kohlenmonoxidadsorptionen am Anodenkatalysator werden so vermindert.
(EN)The invention concerns a fuel cell (1) comprising an electrode-electrolyte unit (2, 3, 4) with an anode catalyst whose catalytic activity in a fuel cell is reduced by carbon monoxide and with means (5, 6) for varying the anode potential in pulsed manner such that carbon monoxide which has been adsorbed on the catalyst is oxidized. In this way, power losses owing to carbon monoxide adsorption at the anode catalyst are reduced.
(FR)L'invention concerne une pile à combustible (1) comprenant une unité électrode-électrolyte (2, 3, 4), un catalyseur anodique dont l'activité catalytique dans une pile à combustible est réduite par du monoxyde de carbone, ainsi que des moyens (5, 6) permettant de faire varier le potentiel anodique sous forme pulsée, de telle façon que le monoxyde de carbone adsorbé sur le catalyseur soit oxydé. On réduit ainsi les pertes de puissance dues aux adsorptions de monoxyde de carbone sur le catalyseur anodique.
États désignés : AU, CA, JP, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)