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1. (WO1998041747) CORPS PAPILLON MOTORISE A CABLE D'ACCELERATEUR MAINTENU
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/041747    N° de la demande internationale :    PCT/FR1998/000537
Date de publication : 24.09.1998 Date de dépôt international : 17.03.1998
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    12.08.1998    
CIB :
F02D 11/10 (2006.01)
Déposants : MAGNETI MARELLI FRANCE [FR/FR]; 19, rue Lavoisier, F-92000 Nanterre Cedex (FR) (Tous Sauf US).
HENNEQUIN, Yves [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : HENNEQUIN, Yves; (FR)
Mandataire : BEROGIN, Francis; Cabinet Plasseraud, 84, rue d'Amsterdam, F-75440 Paris Cedex 09 (FR)
Données relatives à la priorité :
97/03192 17.03.1997 FR
Titre (EN) MOTORISED BUTTERFLY VALVE BODY WITH MAINTAINED CARBURETTOR CONTROL CABLE
(FR) CORPS PAPILLON MOTORISE A CABLE D'ACCELERATEUR MAINTENU
Abrégé : front page image
(EN)The axle (4) of the butterfly valve (3) has a conductive and flattened end (12) engaged between two pins (23) projecting in a sleeve (14) of the control cam (15) connected by a cable (21) to the accelerator pedal. The two pins (23) form the driving stops of the axle (4) and of the butterfly valve (3) rotated by the cam (15) and the contact terminals short-circuited by the axle (4) end (12) or not mutually connected depending on whether the accelerator pedal is pressed or not. These contacting means detect the 'foot off' configuration and provide the electric control, by the engine (18) and the gear transmission (19), of the angular position of the butterfly valve (3) on the same side of the axis (4) as the mechanical control by the cam (15). The invention is useful for controlling the position of the air admission butterfly valve for internal combustion engines.
(FR)L'axe (4) du papillon (3) a une extrémité (12) conductrice et aplatie engagée entre deux broches (23) en saillie dans un manchon (14) de la came (15) de commande reliée par un câble (21) à la pédale d'accélérateur. Les deux broches (23) forment les butées d'entraînement de l'axe (4) et du papillon (3) en rotation par la came (15) et des bornes de contact mises en court-circuit par l'extrémité (12) de l'axe (4) ou non reliées l'une à l'autre selon qu'une action est ou non exercée sur la pédale d'accélérateur. Ces moyens contacteurs détectent la configuration de 'pied levé' et permettent la commande électrique, par le moteur (18) et la transmission à pignons (19), de la position angulaire du papillon (3) d'un même côté sur l'axe (4) que la commande mécanique par la came (15). Application à la commande en position du papillon d'admission d'air pour moteurs à combustion interne.
États désignés : BR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)