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1. (WO1998040621) SYSTEME D'ALIMENTATION EN CARBURANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/040621    N° de la demande internationale :    PCT/DE1998/000009
Date de publication : 17.09.1998 Date de dépôt international : 07.01.1998
CIB :
F02B 77/08 (2006.01), F02M 37/08 (2006.01), F02M 37/14 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 D-70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
FRANK, Kurt [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
CLASSE, Detlef [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
GERHARD, Albert [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
PROJAHN, Ulrich [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : FRANK, Kurt; (DE).
CLASSE, Detlef; (DE).
GERHARD, Albert; (DE).
PROJAHN, Ulrich; (DE)
Données relatives à la priorité :
197 09 446.5 07.03.1997 DE
Titre (DE) FÖRDEREINRICHTUNG FÜR BRENNSTOFF
(EN) FUEL SUPPLY SYSTEM
(FR) SYSTEME D'ALIMENTATION EN CARBURANT
Abrégé : front page image
(DE)Bei Fördereinrichtungen für Brennstoff zu einer Brennkraftmaschine, die einen Brennstoffspeicher aufweisen, besteht nach dem Abstellen der Brennkraftmaschine oder bei einem Unfall die Gefahr, daß der unter Druck im Brennstoffspeicher vorhandene Brennstoff aus der Fördereinrichtung austritt. Es ist deshalb vorgesehen, an dem Brennstoffspeicher (16) eine Sperrvorrichtung (33) vorzusehen, die nach dem Abstellen der Brennkraftmaschine (10) oder nach einem Unfall mittels eines elektromagnetisch betätigten Sperrstiftes (38) in eine mit Rastzähnen versehene Betätigungsstange (28) eingreift und so die Krafteinwirkung einer Druckfeder (21) auf die bewegliche Wand (17) des Brennstoffspeichers (16) unterbindet, wodurch sich der Druck in der Brennstoffleitung (5) bereits nach dem Austreten geringer Brennstoffmengen vollständig abbaut. Die Fördereinrichtung ist für gemischverdichtende fremdgezündete Brennkraftmaschinen geeignet.
(EN)In fuel supply systems for internal combustion engines, which systems have a fuel tank, there is a risk that the fuel contained under pressure in the fuel tank might escape from the supply system after the internal combustion engine has been switched off or in case of an accident. The invention thus provides for the fuel tank (16) to be fitted with a blocking device (33) which engages a serrated actuating bar (28) by means of an electromagnetically actuated locking pin (38) after the internal combustion engine (10) has been switched off or after an accident and in this way prevents the force of a compression spring (21) from being applied against the movable wall (17) of the fuel tank (16). As a result, the pressure in the fuel line (5) is eliminated almost fully as soon as even small quantities of fuel are discharged. Said fuel supply system is suitable for internal combustion engines with air/fuel mix compression and spark ignition.
(FR)Dans les systèmes d'alimentation en carburant pour moteur à combustion interne, présentant un réservoir de carburant, le carburant se trouvant sous pression dans ledit réservoir risque de s'échapper du système d'alimentation, après la coupure du moteur à combustion interne ou en cas d'accident. Par conséquent, il est prévu selon l'invention d'équiper le réservoir de carburant (16) d'un dispositif d'arrêt (33) qui vient s'encastrer dans une tige d'actionnement crantée (28) au moyen d'une broche à déclic (38) actionnée par voie électromagnétique, après coupure du moteur à combustion interne ou après un accident, et empêche ainsi l'application de la force d'un ressort de compression (21) sur la paroi mobile (17) du réservoir (16), ce qui supprime totalement la pression dans la conduite de carburant (5) après l'évacuation de faibles quantités de carburant. Le système d'alimentation en carburant selon l'invention convient aux moteurs à combustion interne à compression de mélange et à allumage commandé.
États désignés : BR, JP, KR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)