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1. (WO1998040613) DISPOSITIF POUR AMELIORER LES CARACTERISTIQUES DYNAMIQUES D'UN TURBOCOMPRESSEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/040613    N° de la demande internationale :    PCT/GB1997/000667
Date de publication : 17.09.1998 Date de dépôt international : 11.03.1997
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    08.10.1998    
CIB :
F02B 37/10 (2006.01), F02B 37/16 (2006.01), F04D 27/02 (2006.01), F04D 29/42 (2006.01)
Déposants : ALFORD, Adrian, Graham [GB/GB]; (GB)
Inventeurs : ALFORD, Adrian, Graham; (GB)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) DEVICE FOR IMPROVING TURBOCHARGER DYNAMIC CHARACTERISTICS
(FR) DISPOSITIF POUR AMELIORER LES CARACTERISTIQUES DYNAMIQUES D'UN TURBOCOMPRESSEUR
Abrégé : front page image
(EN)For means of reducing turbocharger lag when increased power is required from a so-equipped engine (7) operating at part load, its compressor (8) is provided with nozzles or directing devices (3) designed to increase the speed of the rotor when charge which has been previously compressed in the compressor (8) is recirculated to them. A heat source such as a heat exchanger (4) using waste heat from exhaust gases can be provided to heat the recirculating charge between the two pressure regimes, the increase in the energy of this recirculating charge between the two pressure regimes, the increase in the energy of this recirculated charge causing a further increase in the rotational speed of the rotor. The heat source equipped device can be operated at full load to increase compressor pressure ratio.
(FR)Pour réduire le décalage de fonctionnement d'un turbocompresseur lorsqu'une puissance supplémentaire est requise d'un moteur ainsi équipé (7) fonctionnant sous charge partielle, on dote son compresseur (8) d'ajutages ou de dispositifs d'orientation (3) conçus pour augmenter le régime du rotor lorsque la charge qui a déjà été comprimée dans le compresseur (8) est remise en circulation vers ceux-ci. On prévoit également une source thermique telle qu'un échangeur de chaleur (4) utilisant la chaleur perdue des gaz d'échappement pour chauffer la charge de recirculation entre les deux pressions de régime, l'augmentation de l'énergie de cette charge de recirculation provoquant une augmentation supplémentaire du régime de rotation du rotor. Le dispositif équipé de la source thermique peut fonctionner à pleine charge afin d'augmenter le rapport de pression du compresseur.
États désignés : AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, GH, HU, IL, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN, YU.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, KE, LS, MW, SD, SZ, UG)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)