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1. (WO1998040302) SYSTEME DE SURETE D'UNE CAME QUASI ELLIPTIQUE A MOUVEMENT PROGRESSIF, BIDIRECTIONNEL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/040302    N° de la demande internationale :    PCT/US1998/002394
Date de publication : 17.09.1998 Date de dépôt international : 09.02.1998
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    24.09.1998    
CIB :
B66B 5/18 (2006.01)
Déposants : OTIS ELEVATOR COMPANY [US/US]; 10 Farm Springs, Farmington, CT 06032 (US)
Inventeurs : ERICSON, Richard, J.; (US).
COONEY, Anthony; (US)
Mandataire : HENLEY, Randy, G.; Otis Elevator Company, Intellectual Property Dept., 10 Farm Springs, Farmington, CT 06032 (US)
Données relatives à la priorité :
08/816,904 13.03.1997 US
Titre (EN) QUASI-ELLIPTICAL CAM BIDIRECTIONAL PROGRESSIVE SAFETY
(FR) SYSTEME DE SURETE D'UNE CAME QUASI ELLIPTIQUE A MOUVEMENT PROGRESSIF, BIDIRECTIONNEL
Abrégé : front page image
(EN)An elevator safety based on having the elevator lift-rod, under the influence of the elevator governor, cause to rotate approximately elliptical cams, called quasi-elliptical cams. The cams are wider in one orientation, just as an ellipse has a major axis, wider than its minor axis. The cams are positioned to push against a brake pad as they rotate so that the major axis of each cam changes orientation with the minor axis. The cams can be shaped to simulate a wedge-type safety, even one using a wedge with multiple ramp angles. With essentially no additional complexity, the cam safety can be designed to operate with a bidirectional governor, one which exerts, usually through an intermediate linkage, force on the lift-rod in either the up or down motion depending on the unintended motion of the elevator.
(FR)On décrit un système de sûreté d'un ascenseur dans lequel la tige de levage de l'ascenseur provoque, sous l'effet du régulateur de l'ascenseur, la rotation de cames de forme approximativement elliptique appelées cames quasi elliptiques. Lesdites cames sont plus larges dans un sens, tout comme une ellipse présente un axe principal plus large que son axe secondaire. Les cames sont positionnées de manière à exercer une poussée contre un patin de freinage pendant leur rotation, si bien que l'axe principal et l'axe secondaire de chaque came changent d'orientation. Les cames peuvent être formées pour simuler un système de sûreté conique, voire même un système mettant en oeuvre un coin à angles de rampe multiples. Sans autre mécanisme complexe essentielle, le système de sûreté de came peut être conçu pour fonctionner avec un régulateur bidirectionnel qui imprime une force à la tige de levage, en général par le biais d'un élément d'articulation intermédiaire, dans le mouvement ascendant ou descendant, en fonction du sens de déplacement non intentionnel de l'ascenseur.
États désignés : CA, CN, JP.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)