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1. (WO1998040245) SYSTEME DE RETENUE DE ROUES DE CAMIONS ET DE REMORQUES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/040245    N° de la demande internationale :    PCT/CA1998/000183
Date de publication : 17.09.1998 Date de dépôt international : 06.03.1998
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    05.10.1998    
CIB :
B60B 7/00 (2006.01), B60B 30/00 (2006.01), B60R 19/00 (2006.01), B60R 19/42 (2006.01), B60R 21/34 (2006.01)
Déposants : BUSSE, Stuart, A. [CA/CA]; (CA)
Inventeurs : BUSSE, Stuart, A.; (CA)
Mandataire : RIDOUT & MAYBEE; 18th floor, 150 Metcalfe Street, Ottawa, Ontario K2P 1P1 (CA)
Données relatives à la priorité :
2,199,426 07.03.1997 CA
2,207,692 27.06.1997 CA
Titre (EN) RESTRAINING SYSTEM FOR TRUCK AND TRAILER WHEELS
(FR) SYSTEME DE RETENUE DE ROUES DE CAMIONS ET DE REMORQUES
Abrégé : front page image
(EN)The present invention provides a restraining system (2) for an axle mounted wheel (4) of a vehicle, the vehicle having a frame (14) to which the axle (7) is secured, leaving sufficient clearance to avoid road hazards and not interfere with the wheels (4) motion during normal operation of the vehicle. The system (2) comprises a cage (10) assembly secured to the frame (14) in the vicinity of the vehicle so as to leave a lower part of the wheel (4) exposed, allowing the wheel (4) to contact the road and to retain the wheel (4) in close proximity to its original installation point and entrap the wheel (4) and carry it along with the vehicle should it become detached from the axle (7).
(FR)La présente invention concerne un système de retenue (2) d'une roue (4) montée sur un essieu d'un véhicule, lequel véhicule possède un châssis (14) sur lequel l'essieu (7) est fixé, ce système laissant suffisamment d'espace libre pour éviter les dangers routiers et ne pas gêner le mouvement des roues (4) lors d'une marche normale du véhicule. Ce système (2) comprend un ensemble cadre (10) fixé sur le châssis (14), au voisinage du véhicule, de manière à laisser exposée une partie inférieure de la roue (4), à permettre à la roue (4) d'entrer en contact avec la route, à celle-ci tout à fait proche de son point de montage original et, si celle-ci venait à se détacher de l'essieu (7), à l'enserrer et la porter de façon à ce qu'elle reste solidaire du véhicule.
États désignés : AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BY, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GE, GH, GM, GW, HU, ID, IL, IS, JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, UZ, VN, YU, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, SD, SZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)