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1. (WO1998038420) PROCEDE POUR FAIRE DEMARRER ET FONCTIONNER DES MOTEURS DIESELS ALIMENTES PAR UN CARBURANT A COMBUSTION LENTE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/038420    N° de la demande internationale :    PCT/PL1998/000012
Date de publication : 03.09.1998 Date de dépôt international : 26.02.1998
CIB :
F02B 51/00 (2006.01), F02M 31/125 (2006.01), F02M 31/18 (2006.01)
Déposants : SOCHA, Adam [PL/PL]; (PL).
WOLF, Gabi [DE/DE]; (DE)
Inventeurs : SOCHA, Adam; (PL).
WOLF, Gabi; (DE)
Mandataire : RYGIEL, Andrzej; ul. Sobieskiego 258 PL-43-300 Bielsko-Bia$m(D)a (PL)
Données relatives à la priorité :
P.318712 27.02.1997 PL
Titre (EN) METHOD OF STARTING AND OPERATION OF DIESEL ENGINES FED WITH SLOW-BURNING FUEL
(FR) PROCEDE POUR FAIRE DEMARRER ET FONCTIONNER DES MOTEURS DIESELS ALIMENTES PAR UN CARBURANT A COMBUSTION LENTE
Abrégé : front page image
(EN)The subject of this invention is the method of starting and operation of diesel engines fed with slow-burning fuel, applied especially for plant and mineral fuels with a high level of salt and other admixture pollution. The method in accordance with this invention consists in the fact that fuel supplied to the combustion chamber is heated up in pipes delivering it to the engine and additionally heated up by a glow facility which is situated in the combustion chamber until the fuel is precisely sprayed to the form where mixture contains fuel in a gaseous state and air and, at the same time, the oil that is found in the engine circulating lubrication system is subjected to filtration to the level of at least 1 $g(m)m, or better.
(FR)L'invention concerne un procédé permettant de faire démarrer et fonctionner des moteurs diesels alimentés par un carburant à combustion lente, qui s'applique notamment aux carburants d'origine végétale et minérale pollués à un degré élevé par des sels et autres additifs. Selon le procédé, le carburant fourni à la chambre de combustion est chauffé dans des tuyaux qui l'amènent au moteur, ainsi que par un dispositif de combustion lente situé dans la chambre de combustion, jusqu'à ce qu'il soit vaporisé avec précision de façon à se présenter sous une forme où le mélange contient du carburant à l'état gazeux et de l'air; en même temps, l'huile qui se trouve dans le système de lubrification du moteur est soumise à une filtration jusqu'à un niveau d'au moins 1 $g(m)m ou davantage.
États désignés : AU, BR, CA, CN, CU, CZ, GE, HU, ID, IL, IS, JP, KR, LT, LV, MD, MK, MX, NO, NZ, RO, SG, SI, SK, TR, UA, US, VN, YU.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (GH, GM, KE, LS, MW, SD, SZ, UG, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)