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1. (WO1998038070) DISPOSITIF DE FREINAGE A ZONE DE FRAGILITE CONTROLEE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/1998/038070    N° de la demande internationale :    PCT/FR1997/002234
Date de publication : 03.09.1998 Date de dépôt international : 09.12.1997
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    05.05.1998    
CIB :
B60T 7/06 (2006.01), B60T 13/567 (2006.01)
Déposants : BOSCH SYSTEMES DE FREINAGE [FR/FR]; 126, rue de Stalingrad, F-93700 Drancy (FR) (Tous Sauf US).
VERBO, Ulysse [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
LEBOISNE, Cédric [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : VERBO, Ulysse; (FR).
LEBOISNE, Cédric; (FR)
Mandataire : BENTZ, Jean-Paul; Bosch Systèmes de Freinage, Service Brevets, 126, rue de Stalingrad, F-93700 Drancy (FR)
Données relatives à la priorité :
97/02393 28.02.1997 FR
Titre (EN) BRAKE DEVICE WITH CONTROLLED BRITTLE ZONE
(FR) DISPOSITIF DE FREINAGE A ZONE DE FRAGILITE CONTROLEE
Abrégé : front page image
(EN)The invention concerns a brake device consisting of a master cylinder (1) and a pneumatic brake booster unit (2), the brake booster comprising in particular a rigid housing (3) in which a partition (4), movable along a first axial direction (X), defines a front chamber (5) and a rear chamber (6), the case comprising a front shell (31) integral with the master cylinder and forming a wall for the front chamber, and a rear shell (32) forming a wall for the rear chamber. The invention, which aims at increasing the kinetic energy absorption of the system in the event of an impact, is characterised in that the front shell (31) comprises a peripheral portion (311), of relatively larger diameter (D1), integrated with the rear shell (32), and a central portion (312), of relatively smaller diameter (D2), integrated with the master cylinder (1), while the peripheral (311) and central (312) portions overlap in an annular overlapping zone (313), and, in the overlapping zone, the peripheral portion (311) is locally at least more salient than the central portion (312) along the first axial direction (X).
(FR)L'invention concerne un dispositif de freinage composé d'un maître-cylindre (1) et d'un servomoteur pneumatique d'assistance (2), le servomoteur comprenant notamment une enveloppe rigide (3) dans laquelle une cloison (4), mobile suivant une première direction axiale (X), délimite une chambre avant (5) et une chambre arrière (6), l'enveloppe comprenant une coquille avant (31) solidaire du maître-cylindre et formant paroi pour la chambre avant, et une coquille arrière (32) formant paroi pour la chambre arrière. Selon l'invention, dont le but est d'augmenter l'absorption d'énergie cinétique du système en cas de choc, la coquille avant (31) comprend une partie périphérique (311), de plus grand diamètre relatif (D1), rendue solidaire de la coquille arrière (32), et une partie centrale (312), de plus petit diamètre relatif (D2), rendue solidaire du maître-cylindre (1), tandis que les parties périphérique (311) et centrale (312) se recouvrent dans une zone de recouvrement annulaire (313), et que, dans la zone de recouvrement, la partie périphérique (311) se trouve au moins localement plus avancée que la partie centrale (312) suivant la première direction axiale (X).
États désignés : AU, BR, CN, JP, KR, PL, RU, TR, US.
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)